TET (Trans Europe Trail)

filmpje voor je aanstaande

Zalig.

Ik was van plan om hem ook met de AT te doen maar heb er toch maar een andere bijgekocht.

Ziehier mijn TET-machien ( ik ben 1.65 en weeg 67kg):

Ik heb afgelopen dagen de TET Polen gereden (incl heen terug 4700km, 2,5dag heen/terug, 1 dag uit mn neus gevroten, 7,5 dagen tracks).

Als je een beetje met je allroad uit de voeten kan erg leuk rijden, wat mij betreft voor een weekje vakantie prima mix asfalt weggetjes binnendoor (ontkom je toch niet aan) door mooie kleine dorpjes, zand, stenen, gravel, door de velden (veel herten!), door het bos en een enkele singletrack.
Eigenlijk zijn het allemaal karresporen door verschillende terreinen met verschillende ondergrond. Af en toe eeen listig stuk mul zand of een paar diepe sporen tussen de bomen.

Wil je een echte enduro trip dan is dit natuurlijk niks, lteveel asfalt en te weinig technisch onverhard. Maar de wat zwaardere resienduro? Lekker met je tentje achterop lekker onbezorgd rijden.
Eten is goed&goedkoop en de mensen zijn vriendelijk. Ze hebben ook nog weinig Covid, wat wil je tegenwoordig nog meer

Definitief om wbt zachte bagage trouwens, voor mij hoeven er geen koffers meer aan de motor.

Mooi man! Dat is genieten.
Je hebt groot gelijk. Ik zou dat ook moeten doen. Maar ja, werken werken momenteel. En een beetje geblesseerd. Volgend jaar moet ik daar zeker tijd voor maken.

Ik koos voor de TET omdat ik ook moeilijk/last minute vrij kon krijgen. Met bijkomende complexiteit de snel veranderende maatregelen rond Covid...

Wilde eigenlijk Zweden doen, dag voor vertrek besloten naar Polen te gaan ivm de covid situatie en reisadvies. Gewoon tracks laden en op de motor stappen.

Welke gps gebruik je?

Garmin GPSMAP60cx met kaarten van openstreetmap

Gaaf man !
Dank voor het delen, post gerust meer foto's !!!

Klinkt goed Pim!

Canis schreef : Ziehier mijn TET-machien ( ik ben 1.65 en weeg 67kg):

Errug gaaf ding Ik zou er ook wel 1 willen, maar nauwelijks te vinden helaas
Bovendien is mijn garage intussen vol

Leuk Pim Heb je een héle kampeeruitrusting in die tassen zitten? Giant Loop denk ik?

Die tas komt van 21Brothers en er zit inderdaad alles in wat ik nodig heb om te camperen.
Tent, slaapmatje, slaapzak, wat kleren, douche spullen, pannetje, kookstel, EHBO kit, vuilniszakken, zip-lock zakjes en wat ander klein spul.

Liefst kom ik nog van die tanktas af, zit in de weg en raakt toch ''los'' op het onverharde. Deze zit met magneten en haken maar de vorm van de AT tank is niet ideaal voor de tanktas.

Gereedschap zit allemaal in mn toolboxje, water in mn rugzak. Binnenvoeringen in mn jas (vak achterop de jas)

Ah precies, 21Brothers ja, da’s ook mooi spul

Is dat de Rogal 40L of de XL? Ziet er goed uit, is dat waterdicht?

Dit is de 40L.

De tas zou waterdicht moeten zijn maar nog niet in meer dan een beetje regen getest.
Een paar uur in de regen gereden en een paar heel diepe plasse gereden.
Lekpunt maar ik nog het minst zeker van ben is de rits.

Maar ik heb er geen water in gehad.

Klein stukje TET Denemarken gedaan. Het Rømø strand is open voor motorvoertuigen, en er zijn veel mensen die je tijdens de rit toefluiten en zwaaien. Aardige mensen, die Denen. Ik kan je helaas niet meer vertellen over Denemarken, want dat was het enige getet wat we gedaan hebben.

De TET van noord-duitsland is trouwens nagenoeg alleen asfalt.

PimW schreef : Dit is de 40L.

De tas zou waterdicht moeten zijn maar nog niet in meer dan een beetje regen getest.
Een paar uur in de regen gereden en een paar heel diepe plasse gereden.
Lekpunt maar ik nog het minst zeker van ben is de rits.

Maar ik heb er geen water in gehad.

De nieuwe versie heeft geen rits meer, maar een roll-top sluiting. Ik heb de XL, en die is aan de grote kant.

Filmpje met oa. een Africa Twin DCT op de TET.

Geweldig deze gast. Heerlijke Britse humor

In augustus hebben ik en twee andere vrienden met drie transalpen de TET frankrijk vanaf luxemburg t/m geneve en Noord-Italië verkend tot met met de Dolomieten. De helft was verhard(natuurlijk), een deel klei, zand en gravel en een deel single track. Er zaten een aantal pittige stukjes tussen, maar niks wat echt onmogelijk was.