Tóch een nieuwe AT? Its getting close!

Hmmmm, ik heb bijna 20K voor m'n laatste motorspeeltje neergeteld  :-\

Dan val je weer in een ándere categorie mensen Danny? 

Moet je dan uit een glas drinken ...... of kan het nog steeds uit de fles  ;D ;D ;D

Beste allemaal,

Voor degene die lekker vlot is met het Italiaans...:
www.gazzetta.it/Passione-Motori/Moto/01-...-20695394307.shtml#5

Ff een Googletranslate quote...  ;D

"Details zijn er weinig , maar we weten zeker dat de nieuwe Africa Twin aan het publiek worden onthuld tijdens Intermot 2014 in Keulen. Het lange wachten wordt beloond met vele nieuwe functies. Het zal een revolutionaire fiets worden, en zeer toegewijd aan off-road gebruik, aldus een verklaring van de Honda manager. Waarschijnlijk dat de nieuwe Africa Twin wordt voorzien van een splinternieuwe motor; waarbij de styling en het ontwerp terug zal grijpen naar de Africa Twins van welleer"

Oja...

Intermot 2014 is van 1 tot en met 5 oktober 2014 in Keulen...

moeten we nu nog wel nieuwe modellen in de club hebben als er toch al vernieuwing komt in de bestaande club modellenlijn ?>????

Lijkt me los van elkaar te staan, Marcel. Laat de Cie Overkleeft haar werk maar ff goed doen. 

In de nieuwe MCN (MotorCylcleNews) het volgende:

Men stelt dat de nieuwe Africa Twin slechts een paar maanden verwijderd is van de officiële presentatie (ik blijf gokken op Intermot in oktober)
Men stelt dat de motor wordt uitgerust met een 1000cc parallel-twin die volledig nieuw ontwikkeld is, in een 'Twin Spar alluminium frame' waarbij de 450 Paris Dakar als inspiratie is gebruikt.
Men stelt dat er mogelijk (...) twee versies komen: één voor serieus offroad gebruik, één meer weg- georiënteerd;
Men beroept zich op 'bronnen dicht bij de productielijn'

NB... MCN stelde ook dat de nieuwe VFR een V5 zou krijgen... JPG scan in de bijlage voor de liefhebbers (excuus voor de slechte kwaliteit - kreeg 'm ook maar toegestuurd... )

Kansloos 1000cc.....kun je straks als dat ding er al komt net zo goed off/ allroad als met een 1200gs of s10.. :'(
Waarom niet iets a la f800gs genoeg pktjes en gewicht wat nog binne de perken is gebleven.. prijs ergens max 10.000

greetsz

kwamen toch ook 2 versies van en niet iedereen wil door de drek baggeren met zo'n fiets maar wil hem om zijn stoere uiterlijk of zo. Dus is nog even afwachten wat er werkelijk komt.

Geniet het. Hier is iemand ff héél vlijtig bezig geweest... geniale muziek ook overigens.
Hoe je van saaie cb500x commuter een mooie allroad kunt maken. Stel je voor dat ze de NC750X als basis hadden genomen...!

Ziet er leuk uit . Zal toch met het gewicht te maken hebben om de 500 te nemen. Denk dat als je het vergelijkt met de oude ta en at dat je genoeg vermogen heb om uit de voeten te kunnen . M'n buurman heeft een oude Triumph tiger drie cillinder maar die is in het terrein lastig overeind te houden. Door z'n gewicht en hoge zwaartepunt ligt hij vaak op z'n kant .leuk voor op de weg maar minder voor in de prut en  zand .
Snap alleen niet dat er gewoon lm velgen onder zitten ipv spaak velgen. Zou toch geen probleem moeten zijn voor Honda. 

Moet zeggen dat de CB er direct beter uit ziet  ;D


Voor wie het filmpje niet wil kijken.....

Vind die omgebouwde X ook best geslaagd 

Inderdaad zou hem best willen hebben zo in die staat 

Lachen, op de motorbeurs stond ik met eenzelfde idee op de Honda stand te kijken.

Misschien toch eens een proefrit gaan maken ;D

Nieuw TCN projectje om Honda R&D van de juiste motivatie te voorzien?  ;D

Niet dat Honda zich iets van hun klanten in West Europa aan gaat trekken overigens... hebben ze de laatste decennia immers niet vaak gedaan.

Een of andere hoge Pief @ Honda R&D heeft toch z'n handtekening gezet om tonnen aan ontwikkelingsgeld beschikbaar te stellen om van een STOKOUDE Pan European ST1300 de kuip te halveren, van minder vermogen te voorzien en het als CTX1300 vervolgens als 'exciting' concept op de markt te brengen...  >

Monumentenzorg nieuwe stijl... behoud door ontwikkeling... nuja, ontwikkeling...
Oja... die 'Bagger' style heeft de NC750 serie inmiddels ook bereikt. Hadden ze beter kunnen investeren in 21" gespaakt voorwiel en langere veerwegen; waren ze voor minder klaar geweest en het had een concept opgeleverd die zonder twijfel, een véél breder publiek had aangesproken.

Wanneer alle technische, modderlievende, clubleden de koppen bijelkaar steken kunnen we vast een prototype voor honda maken. Kost wat maar dan heb je ook wat voor op de beursstand  ;D. Ik zie graag een luchtgekoelde 2 cilinder 600cc met 65pk. Navigatie en/of roadbook ready. Led verlichting. Geen abs kuipdelen maar van dat onbreekbare kanoplastic (zoals de tenere). Goeie offroadvering etc etc

Luchtgekoeld, kun je vergeten met alle milieu regels, en 65 pk? Gaaaaaap

Luchtgekoeld, kun je vergeten met alle milieu regels, en 65 pk? Gaaaaaap

Luchtgekoeld met niet teveel pk is nog betrouwbaar. Maar jij wil een adventure-image bike (denk ik) ik een die echt offroad kan.

Nieuw TCN projectje om Honda R&D van de juiste motivatie te voorzien?  ;D

Niet dat Honda zich iets van hun klanten in West Europa aan gaat trekken overigens... hebben ze de laatste decennia immers niet vaak gedaan.

Volgens mij komt deze inspiratie toch echt uit Azie en laat Honda nu juist daar wel enorme aantallen motoren verkopen. Denk niet dat die schamele 10.000 motoren die in NL jaarlijks worden gekentekend ook maar enige indruk maken. Maak dus niet de fout om vanuit je eigen referentiekader te denken dat je in staat bent om globale markten te kunnen doorgronden.

Luchtgekoeld met niet teveel pk is nog betrouwbaar. Maar jij wil een adventure-image bike (denk ik) ik een die echt offroad kan.

OO : dat is wel heeel ouderwets om nog te denken dat watergekoeld niet betrouwbaar is (zie alp en dergelijke). En adventure ben je zelf hoor, dat zit echt niet in je motor. sterker nog, als je wat wil beleven is het heel wat spannender om met een Goldwing door Mongolie te rijden als met een XR 650. Vrijwel iedere motor kan offroad, je moet alleen je snelheid aanpassen, dat geld ook voor een hoogspatbordje op noppen op een verharde weg.