Mijn XRV650 Africa Twin (RD03)
30 juli 2022 16:55 - 30 juli 2022 18:55 #1
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Mijn XRV650 Africa Twin (RD03) werd gestart door The Headless Horseman
Hoi allemaal,
Een maand of 2 terug heb ik de XRV van Ertje overgenomen en aangezien ik het plan heb (wat er van komt weet je nooit natuurlijk, maar de intentie is er
) om ‘m heel lang te houden, lijkt het me leuk in dit topic bij te houden wat ik er allemaal mee doe en beleef.
Eerst maar eens een plaatje:
Het bouwjaar is 1988.
De kilometerstand nu iets boven de 71.000km.
Waarom heb ik ‘m gekocht vraag je? Ehhhhm, omdat ik het zo ongeveer de gaafste Twin vind die er er is, mooier dan een RD04, mooier ook dan de meeste RD07’s. Eigenlijk is het jeugdsentiment, toen de Africa Twin uit kwam in 1988 reed ik al motorfiets, maar lag de interesse nog bij de sportievere motoren. In 1990 kocht ik mijn 1e Transalp, een Twin kwam domweg niet eens in beeld. Lang kon ik het niet betalen en nu....., ineens kwam deze op mijn pad en heb ik het maar gedaan
Kwa rijeigenschappen bied hij eigenlijk nauwelijks meer dan de Transalpen PD06 die we al hadden. Van alles nét een beetje extra hè: ietsje hoger, tikkie meer vermogen, wat langere veerwegen, een wat ruiger uiterlijk, dat is het zo ongeveer wel
En tóch vind ik het wel een aanvulling. Wat ik een fijn idee vind is dat het een Honda is, met een 52gr V-Twin blok, mij wel bekend. Oerbetrouwbaar, er gaat nooit iets (serieus) stuk, dat geeft een lekker gevoel
Wat wil ik er mee: Nou, voorlopig gewoon maar een beetje rijden, de motorfiets wat leren kennen zeg maar. Hij is in zijn leven niet gespaard, er is gewoon mee gereden. Hij is dus niet in showroomstaat, maar dat wist ik toen ik ‘m kocht, het past ook wel bij mij zo. Technisch is hij wel prima in orde.
Langzaamaan zal ik er optisch wel wat aan gaan doen, maar gezien ik ‘m lang ga houden kan dat met kleine stapjes
Wat heb ik er tot nu toe mee gedaan: Niet zo heel veel eigenlijk, een paar ritjes mee gereden, een keertje goed gewassen, daar is hij al lekker van opgeknapt. Verder heb ik gelijk stuurverhogers geplaatst, dat vind ik een stuk lekkerder. 2cm kon er zo onder. En nog een houder voor mijn Garmin GPS60CSX navigatie op het stuur gezet. Voorlopig op batterijen, maar er ligt een stopcontact klaar om te installeren.
Zodra er zaken te melden zijn horen jullie het hier!
Grtz,
René
Een maand of 2 terug heb ik de XRV van Ertje overgenomen en aangezien ik het plan heb (wat er van komt weet je nooit natuurlijk, maar de intentie is er
) om ‘m heel lang te houden, lijkt het me leuk in dit topic bij te houden wat ik er allemaal mee doe en beleef.Eerst maar eens een plaatje:
Het bouwjaar is 1988.
De kilometerstand nu iets boven de 71.000km.
Waarom heb ik ‘m gekocht vraag je? Ehhhhm, omdat ik het zo ongeveer de gaafste Twin vind die er er is, mooier dan een RD04, mooier ook dan de meeste RD07’s. Eigenlijk is het jeugdsentiment, toen de Africa Twin uit kwam in 1988 reed ik al motorfiets, maar lag de interesse nog bij de sportievere motoren. In 1990 kocht ik mijn 1e Transalp, een Twin kwam domweg niet eens in beeld. Lang kon ik het niet betalen en nu....., ineens kwam deze op mijn pad en heb ik het maar gedaan
Kwa rijeigenschappen bied hij eigenlijk nauwelijks meer dan de Transalpen PD06 die we al hadden. Van alles nét een beetje extra hè: ietsje hoger, tikkie meer vermogen, wat langere veerwegen, een wat ruiger uiterlijk, dat is het zo ongeveer wel
En tóch vind ik het wel een aanvulling. Wat ik een fijn idee vind is dat het een Honda is, met een 52gr V-Twin blok, mij wel bekend. Oerbetrouwbaar, er gaat nooit iets (serieus) stuk, dat geeft een lekker gevoel
Wat wil ik er mee: Nou, voorlopig gewoon maar een beetje rijden, de motorfiets wat leren kennen zeg maar. Hij is in zijn leven niet gespaard, er is gewoon mee gereden. Hij is dus niet in showroomstaat, maar dat wist ik toen ik ‘m kocht, het past ook wel bij mij zo. Technisch is hij wel prima in orde.
Langzaamaan zal ik er optisch wel wat aan gaan doen, maar gezien ik ‘m lang ga houden kan dat met kleine stapjes
Wat heb ik er tot nu toe mee gedaan: Niet zo heel veel eigenlijk, een paar ritjes mee gereden, een keertje goed gewassen, daar is hij al lekker van opgeknapt. Verder heb ik gelijk stuurverhogers geplaatst, dat vind ik een stuk lekkerder. 2cm kon er zo onder. En nog een houder voor mijn Garmin GPS60CSX navigatie op het stuur gezet. Voorlopig op batterijen, maar er ligt een stopcontact klaar om te installeren.
Zodra er zaken te melden zijn horen jullie het hier!
Grtz,
René
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
30 juli 2022 20:58 #2
door xrvtuur
Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Beantwoord door xrvtuur in topic Mijn XRV650 Africa Twin (RD03)
Zo leuk he zo"n RD03, nu ben ik een beetje jaloers
Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 aug 2022 08:43 #4
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Mijn XRV650 Africa Twin (RD03)
Dank voor de reacties mannen
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
01 okt 2022 15:19 - 01 okt 2022 15:20 #6
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Mijn XRV650 Africa Twin (RD03)
Vanmiddag een stopcontact geïnstalleerd, voor de voeding van de Garmin (laat de eerste toerrit van de TCN maar komen ), maar ook om makkelijk een acculader aan te kunnen sluiten, zonder de zijkap er af te moeten halen
In de winterperiode zal de Twin niet zo heel vaak buiten komen (nu ook al niet trouwens
) dus dan zal de acculader er geregeld eventjes op gaan!
Lekker een old skool Garmin GPSMap60CSX er op
), maar ook om makkelijk een acculader aan te kunnen sluiten, zonder de zijkap er af te moeten halen In de winterperiode zal de Twin niet zo heel vaak buiten komen (nu ook al niet trouwens
) dus dan zal de acculader er geregeld eventjes op gaan!
Lekker een old skool Garmin GPSMap60CSX er op
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 dec 2022 17:32 #7
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Mijn XRV650 Africa Twin (RD03)
Recent wat gesjopt bij ome Ali
Ik was niet heel tevreden met de zijstandaard. Zo te zien is er al wel eens wat aan gelast en geslepen. En er was maar een gek klein rond pootje overgebleven:
Bij neerzetten in gras of onverhard zakt dat er wsl snel in weg
Er is in China héél veel te vinden als je een verbreder zoekt, maar het is niet altijd duidelijk of het ook geschikt is voor jouw model. Dat was nu ook het geval. Na wat zoeken leek mij dat de zijpoot van een RD03 niet/nauwelijks verschilt van een 04 of 07 of zelfs van de Transalp. Kwa lengte waarschijnlijk wel, maar het plaatje onderaan lijkt identiek.
Dus (voor €13,- ofzo) de gok maar genomen en wat besteld wat eingenlijk voor een RD07 bedoeld is.
Dit kwam binnen:
De meegeleverde ventieldopjes (het was een setje) zat ik niet echt op te wachten, maar ze bleken van mooi alu gemaakt, dus tóch maar geplaatst. Op de voorvork in dit geval:
De zijstandaardvergroter pastte niet gelijk, maar na wat slijpwerk kreeg ik ‘m er netjes onder. Boutjes met een beetje loctite vast gezet. Ik denk dat dit wel gaat doen wat het moet doen:
Ik ben er iig blij mee
Ik was niet heel tevreden met de zijstandaard. Zo te zien is er al wel eens wat aan gelast en geslepen. En er was maar een gek klein rond pootje overgebleven:
Bij neerzetten in gras of onverhard zakt dat er wsl snel in weg
Er is in China héél veel te vinden als je een verbreder zoekt, maar het is niet altijd duidelijk of het ook geschikt is voor jouw model. Dat was nu ook het geval. Na wat zoeken leek mij dat de zijpoot van een RD03 niet/nauwelijks verschilt van een 04 of 07 of zelfs van de Transalp. Kwa lengte waarschijnlijk wel, maar het plaatje onderaan lijkt identiek.
Dus (voor €13,- ofzo) de gok maar genomen en wat besteld wat eingenlijk voor een RD07 bedoeld is.
Dit kwam binnen:
De meegeleverde ventieldopjes (het was een setje) zat ik niet echt op te wachten, maar ze bleken van mooi alu gemaakt, dus tóch maar geplaatst. Op de voorvork in dit geval:
De zijstandaardvergroter pastte niet gelijk, maar na wat slijpwerk kreeg ik ‘m er netjes onder. Boutjes met een beetje loctite vast gezet. Ik denk dat dit wel gaat doen wat het moet doen:
Ik ben er iig blij mee
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / R80G/S ‘85 / G310GS ‘17
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: varaderohuibje
Tijd voor maken pagina: 0.155 seconden