- Berichten: 349
Oeps! Wie helpt...
03 apr 2015 11:52 #1
door EelkoL
'99 TA
Oeps! Wie helpt... werd gestart door EelkoL
Kleppen stellen ging even niet lekker vandaag:
Wie heeft tips hoe dit nu wel los te krijgen? En wie heeft nog zo'n dop liggen, krukaseinde?
Wie heeft tips hoe dit nu wel los te krijgen? En wie heeft nog zo'n dop liggen, krukaseinde?
'99 TA
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
03 apr 2015 17:40 #6
door ErikB
Beantwoord door ErikB in topic Oeps! Wie helpt...
Eerst een ferme tik met een hamer midden op de plug en daarna met een niet te scherpe beitel linksom met een paar rake klappen van de hamer losdraaien. Werkte bij mij ooit perfect. Daarna heb je wel een nieuwe plug nodig! Succes en niet meer zo strak vastdraaien! 
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
03 apr 2015 20:37 #9
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Oeps! Wie helpt...
Ik heb 'm bij mij een x losgekregen door, onder een hoek, met een drevel + hamer te meppen 
. De methode beitel dus!
De drevel ging een flink eind in het alu, maar kwam de dop uiteindelijk wel los.
Daarna idd nieuw doppie er in, en sindsdien ieder keer als 'ie er af is de o-ring met MOs2 vet (oid :-\) insmeren en weer monteren
. De methode beitel dus!De drevel ging een flink eind in het alu, maar kwam de dop uiteindelijk wel los.
Daarna idd nieuw doppie er in, en sindsdien ieder keer als 'ie er af is de o-ring met MOs2 vet (oid :-\) insmeren en weer monteren
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
03 apr 2015 22:56 #12
door kees
Beantwoord door kees in topic Oeps! Wie helpt...
Nee, niet fucken met dat gegoten aluminium.
Niet ferm op meppen, niet warm stoken. Gewoon, voortaan zachtjes vast zetten.
Met een scherpe beitel, voldoende materiaal weghalen tot je een voldoende opstaand randje hebt. Daarna met een stomper gereedschapje (schroevendraaier?) en lichte hamer met oplopende kracht tegen de klok in tikken tot hij los komt.
Moed, beleid, en trouw. Niet meppen, want is een simpel klusje
Niet ferm op meppen, niet warm stoken. Gewoon, voortaan zachtjes vast zetten.
Met een scherpe beitel, voldoende materiaal weghalen tot je een voldoende opstaand randje hebt. Daarna met een stomper gereedschapje (schroevendraaier?) en lichte hamer met oplopende kracht tegen de klok in tikken tot hij los komt.
Moed, beleid, en trouw. Niet meppen, want is een simpel klusje
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
03 apr 2015 23:55 #14
door kees
Ik snap je, maar je kunt maar op één plek tegelijk tikken, tenzij je met twee bent.
Floor hier op t forum had het ook, met haar bijbrommer. Maar zij kreeg 't ook voor mekaar.
Truuk is uitvinden onder welke hoek je moet tikken. Eén ervan in door mij ge-edit plaatje. Dat is de beitelhoek (opstaand randje). De tweede hoek, hou je slaggereedschap zoveel mogelijk in langs-richting van de kijkdop. Andersom, niet naar motorblok toe richten, maar juist erlangs (vandaar, geschikt opstaand randje maken).
Ga maar spelen met die beitel, en lees dit nog 'ns. Komt goed!
Beantwoord door kees in topic Oeps! Wie helpt...
Ik snap je, maar je kunt maar op één plek tegelijk tikken, tenzij je met twee bent.
Floor hier op t forum had het ook, met haar bijbrommer. Maar zij kreeg 't ook voor mekaar.
Truuk is uitvinden onder welke hoek je moet tikken. Eén ervan in door mij ge-edit plaatje. Dat is de beitelhoek (opstaand randje). De tweede hoek, hou je slaggereedschap zoveel mogelijk in langs-richting van de kijkdop. Andersom, niet naar motorblok toe richten, maar juist erlangs (vandaar, geschikt opstaand randje maken).
Ga maar spelen met die beitel, en lees dit nog 'ns. Komt goed!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 apr 2015 00:21 - 04 apr 2015 00:24 #15
door Hans Schaap
Beantwoord door Hans Schaap in topic Oeps! Wie helpt...
Gewoon een drevel van ongeveer 3 a 4 mm gebruiken en beginnen te tikken haaks op de draairichting zoals Brombeer tekent.
Niet met een beitel die is te scherp en blijft door het materiaal snijden.
De drevel hoopt wat aluminium op voor de punt en daar zet hij zich op af.
Ongeveer net zo als een voorwiel in het mulle zand doet.
Stelt niets voor en is zeeeer bekend.
Geen kap o.i.d. demonteren, het is secondenwerk.
Oude dop blijft te gebruiken, belangrijk als je even geen andere hebt.
Later kun je m vervangen, als je wilt.
Groet Hans
Niet met een beitel die is te scherp en blijft door het materiaal snijden.
De drevel hoopt wat aluminium op voor de punt en daar zet hij zich op af.
Ongeveer net zo als een voorwiel in het mulle zand doet.
Stelt niets voor en is zeeeer bekend.
Geen kap o.i.d. demonteren, het is secondenwerk.
Oude dop blijft te gebruiken, belangrijk als je even geen andere hebt.
Later kun je m vervangen, als je wilt.
Groet Hans
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 apr 2015 22:28 #18
door eerde jan
Beantwoord door eerde jan in topic Oeps! Wie helpt...
Die van mij is ook doorgedraaid toen ik hem los wou halen voor het kleppen stellen.
Ik heb hem mooi laten zitten en alleen de bovenste eruit gedraaid en de motor in de vijfde
versnelling gezet en dan aan het wiel draaien.
Ik heb hem mooi laten zitten en alleen de bovenste eruit gedraaid en de motor in de vijfde
versnelling gezet en dan aan het wiel draaien.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
06 apr 2015 16:41 #20
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.117 seconden