Start van project XL600V 1996

Het lijkt me dan dat de lagers gewoon helemaal droog staan en vastgeroest zitten.
Wordt een klusje apart.

Het beste is meteen de hele boel te vervangen.
Lagersetje heb je voor ongeveer 55 euro, maar ik zou het niet zonder begeleiding erin zetten.

Je kunt het probleem pas zien als de bovenste kroonplaat en de borgringen eraf zijn.

Het lijkt me dan dat de lagers gewoon helemaal droog staan en vastgeroest zitten.
Wordt een klusje apart.

Het beste is meteen de hele boel te vervangen.
Lagersetje heb je voor ongeveer 55 euro, maar ik zou het niet zonder begeleiding erin zetten.

Je kunt het probleem pas zien als de bovenste kroonplaat en de borgringen eraf zijn.

Ik houd het eerst maar bij het opknappen van het frame werk + toebehorend. Als ik zover ben plaats ik even een foto van het balhoofd inclusief lagers. Misschien leuk om is naar u toe te rijden als de Alp in dermate staat is dat er op gereden kan worden? Bedankt
Voor de reactie

Ben vandaag verder gegaan met het demonteren van de radiatoren e.d. Ik loop alleen vast op het loshalen van de choke en het loskoppelen van de kabelboom? Kan ik de kabelboom van het frame af trekken? Ik begin mijn demontage van voor naar achter. Zie foto's

je cockpit zit volgens mij met stekkertjes vast vlak achter het balhoofd een stukje boven de carburateurs. Zit een rubber hoes om de stekkers. je kunt daar al een deel loskoppelen en dan gewei en tellerset verwijderen.

de choke kabels kun je losddraaien van de carburateur, 1 links en 1 rechts. Ik vind het vervelende dingen om los te draaien, zacht plastic draaidopjes waar je met dikke vingers moeilijk aankomt .

je cockpit zit volgens mij met stekkertjes vast vlak achter het balhoofd een stukje boven de carburateurs. Zit een rubber hoes om de stekkers. je kunt daar al een deel loskoppelen en dan gewei en tellerset verwijderen.

de choke kabels kun je losddraaien van de carburateur, 1 links en 1 rechts. Ik vind het vervelende dingen om los te draaien, zacht plastic draaidopjes waar je met dikke vingers moeilijk aankomt .

Dat stekkertje van het koelsysteem (ik denk sensor) is ook niet los te krijgen) iemand tips?

Voeler:
Gewoon recht eraf trekken. Komt echt wel los.
Zit gewoon geklemd, meer niet.
Kabelboom kan er helemaal af, hiervoor hoef je niets los te schroeven.
Wel de lipjes goed indrukken van de stekkers.

Choke laat ik het liefst even zitten tot de carbs eraf kunnen en maak ik de boel los bij de handel, inclusief de koppeling.
Erop zetten gaat straks gemakkelijk.

Maar zo te zien heb je nog wel wat te doen !!!

Voeler:
Gewoon recht eraf trekken. Komt echt wel los.
Zit gewoon geklemd, meer niet.
Kabelboom kan er helemaal af, hiervoor hoef je niets los te schroeven.
Wel de lipjes goed indrukken van de stekkers.

Choke laat ik het liefst even zitten tot de carbs eraf kunnen en maak ik de boel los bij de handel, inclusief de koppeling.
Erop zetten gaat straks gemakkelijk.

Maar zo te zien heb je nog wel wat te doen !!!

Op de kabelboom na alles los gekregen, morgen verder demonteren.

Tot zover klaar

Dat frame kan inderdaad wel wat aandacht gebruiken 

Wow, wat een klus, maar je vordert gestaag. Complimenten!

Goed bezig, maar wat een roest. Heeft deze motor in zee gelegen?

Succes verder.

mvg Jan.

Wow, wat een klus, maar je vordert gestaag. Complimenten!

Bedankt Rob, ik heb nog een weekje vakantie, helaas gaan we weg[emoji1]

Goed bezig, maar wat een roest. Heeft deze motor in zee gelegen?

Succes verder.

mvg Jan.

Ja verschrikkelijk, hier is wel eer aan te behalen. Inderdaad vlakbij zee, een plaatsje genaamd "Oude Bildtzijl". Zoute zee lucht

Vandaag weer een mooi eind verder gekomen met demonteren. Met oldtimer op de whatsapp helpt goed mee! Na wat handige tips een paar lastige klusjes kunnen oplossen. Zo zat de prolink behoorlijk vast op de achter brug, deze heb ik uiteindelijk met een brander los weten te krijgen. Vanaf morgen een week met vakantie, dus even goed progressie dan.

Je bent zelfs een flink eind verder, de bobines en nog een paar frutsels los, het blok eruit en je kunt beginnen.

Je bent zelfs een flink eind verder, de bobines en nog een paar frutsels los, het blok eruit en je kunt beginnen.

Haha ja er zitten wel heel veel frutsels op zo'n frame.... Alles zal zo zijn functie hebben, maar wat een werk. Bij het blok demonteren van het frame zal ik nog wel wat tips kunnen gebruiken.
Ik moet het alleen doen, mijn vrouw heeft niet zoveel kracht.[emoji23]

Een dubbel wiegframe, op zijn kant leggen en je kunt het frame van het blok scheiden.