- Berichten: 154
Opschieten!!! Het word weer warmer.....
23 mrt 2014 21:56 #64
door Ron76
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 mrt 2014 23:07 #65
door Bill
Een paar weekenden heb je niet! Zaterdag de 29 offroad Deventer!!! Zorg dat je er klaar voor bent ;D
Beantwoord door Bill in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
Ben reuze benieuwd René naar het resultaat. Ik zie echt geen enkel verschil bij die van mij.Vandaag maar verder aan de slag gegaan met de voorkant.
- koplampen geïnstalleerd. Ik zie toch duidelijk verschil tussen dim- en grootlicht Bill. Dim toch maar links gezet
Heb alleen een wazige foto, dus dat houden jullie nog tegoed.
Langzaamaan zie ik het einde van dit project in zicht komen. Ik denk nog een paar weekenden rommelen en dan moet er een proefritje in zitten
Grtz,
René
Een paar weekenden heb je niet! Zaterdag de 29 offroad Deventer!!! Zorg dat je er klaar voor bent ;D
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
24 mrt 2014 18:09 #67
door Ron76
Ronald Holkamp
Africa twin rd 07 2001.
Shadow vlx vt600c 1991.
(Transalp pd 06 1990 verkocht)
(cmx 250 Rebel 1985 (mini bikevoor mij in elk geval) verkocht)
(Intruder vs 750 1991 verkocht)
Beantwoord door Ron76 in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
Scherp oldtimer 
.
Maar Bedoelde eigenlijk in welke winkel/ bouwmarkt.
Ik ben meer van het eerst even kijken of het wat is voor ik iets bestel op internet.
Maar het is ook een optie
.Maar Bedoelde eigenlijk in welke winkel/ bouwmarkt.
Ik ben meer van het eerst even kijken of het wat is voor ik iets bestel op internet.
Maar het is ook een optie
Ronald Holkamp
Africa twin rd 07 2001.
Shadow vlx vt600c 1991.
(Transalp pd 06 1990 verkocht)
(cmx 250 Rebel 1985 (mini bikevoor mij in elk geval) verkocht)
(Intruder vs 750 1991 verkocht)
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
30 mrt 2014 19:46 #68
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
Vandeweek even kontakt gehad met Erik vwb de brandstofpomp en hij heeft me weer even de juiste kant opgestuurd 
Dus gisteren nóg maar eens naar de plaatselijke auwtogarage voor een stuk brandstofslang met een iets andere diameter en vandaag aan de slag gegaan er mee.
Wát een kl*te klus zeg >
De plaats die ik gekozen had voor de brandstofpomp bleek niet helemaal goed, want hij kwam wat in de knoop met de wang van de tank. Dus eerst maar eens een nieuw plekje gezocht, klein stukje verder naar achter. Schetsplaatje aangepast, boutje van het blok vervangen voor een stukje draadeind en toen zat hij netjes.
Daarna aan de worsteling met de slangen begonnen. Ik moest nog een T-stuk hebben om de 2 tankwangen te kunnen koppelen, de garage had die niet, maar dat vond ik aan een setje carbs die nog op de plank lagen.
Helaas wel met verschillende diameters pijpjes, dus ik moest wat goochelen met de verschillende slangen.
Na een aantal word je er wat handiger in, maar bij sommige aansluitingen moest ik echt heeeeel veel kracht gebruiken om de slang er op te krijgen. Beetje vet op het pijpje en de slang goed warm maken hielp wel, maar echt makkelijk ging het niet :-\
Ik vond nog een snelkoppeling van mijn oude GS in een doosje, dus die hebben we ook maar benut. Maakt het losmaken als de tank er eens af moet weer makkelijker
De slang van de rechterwang heb ik maar voor het blok langs naar links laten lopen om 'm zo koel mogelijk te houden.
Hieronder een piccie zoals het nu zit.
De tank zit er inmiddels weer op en alles is aangesloten. Binnenkort maar eens een paar liter er in mikken en kijken of het werkt.
Ben benieuwd
Dus gisteren nóg maar eens naar de plaatselijke auwtogarage voor een stuk brandstofslang met een iets andere diameter en vandaag aan de slag gegaan er mee.
Wát een kl*te klus zeg >
De plaats die ik gekozen had voor de brandstofpomp bleek niet helemaal goed, want hij kwam wat in de knoop met de wang van de tank. Dus eerst maar eens een nieuw plekje gezocht, klein stukje verder naar achter. Schetsplaatje aangepast, boutje van het blok vervangen voor een stukje draadeind en toen zat hij netjes.
Daarna aan de worsteling met de slangen begonnen. Ik moest nog een T-stuk hebben om de 2 tankwangen te kunnen koppelen, de garage had die niet, maar dat vond ik aan een setje carbs die nog op de plank lagen.
Helaas wel met verschillende diameters pijpjes, dus ik moest wat goochelen met de verschillende slangen.
Na een aantal word je er wat handiger in, maar bij sommige aansluitingen moest ik echt heeeeel veel kracht gebruiken om de slang er op te krijgen. Beetje vet op het pijpje en de slang goed warm maken hielp wel, maar echt makkelijk ging het niet :-\
Ik vond nog een snelkoppeling van mijn oude GS in een doosje, dus die hebben we ook maar benut. Maakt het losmaken als de tank er eens af moet weer makkelijker
De slang van de rechterwang heb ik maar voor het blok langs naar links laten lopen om 'm zo koel mogelijk te houden.
Hieronder een piccie zoals het nu zit.
De tank zit er inmiddels weer op en alles is aangesloten. Binnenkort maar eens een paar liter er in mikken en kijken of het werkt.
Ben benieuwd
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
30 mrt 2014 21:52 #69
door V-Twin
Beantwoord door V-Twin in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
René ff een tip. Haal de slang ff van de tankkraan af en giet de handel incl carburateur ff vol met benzine.
Als de handel leeg staat start je je accu leeg.
Ook daar weet Erik alles van. We hebben een keer langs de snelweg in Zeeland gestaan met een AT en moesten de handel al zuigend aan een kort slangetje ontluchten. Dat had beelden op kunnen leveren die je niet openbaar wilt hebben ;D Gelukkig was het die zaterdag slecht weer en waren en weinig mensen op de weg. :
Als de handel leeg staat start je je accu leeg.
Ook daar weet Erik alles van. We hebben een keer langs de snelweg in Zeeland gestaan met een AT en moesten de handel al zuigend aan een kort slangetje ontluchten. Dat had beelden op kunnen leveren die je niet openbaar wilt hebben ;D Gelukkig was het die zaterdag slecht weer en waren en weinig mensen op de weg. :
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
31 mrt 2014 10:06 - 31 mrt 2014 21:23 #70
door jeroenh
31 mrt 2014 21:46 #71
door Erik
;D ;D
Ik moest ff denken maar inderdaad, toen gingen we "even" naar Ad om je Hobbelnau K60 te laten bekijken
Ik denk trouwens dat het bovenstaande wel meevalt als de tank voldoende vol zit hoor, dan hoeft het pompje amper wat te doen. Het probleem ontstaat pas als je de tank helemaal leeg rijdt, dan kan je idd beter het inlaatvacuum oraal imiteren (..
) om te voorkomen dat je je accu leeg start voordat de carbs weer gevuld zijn.
Off topic; Bram, heb jij die Suzuki stelplaatjes nog ?
Beantwoord door Erik in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
René ff een tip. Haal de slang ff van de tankkraan af en giet de handel incl carburateur ff vol met benzine.
Als de handel leeg staat start je je accu leeg.
Ook daar weet Erik alles van. We hebben een keer langs de snelweg in Zeeland gestaan met een AT en moesten de handel al zuigend aan een kort slangetje ontluchten. Dat had beelden op kunnen leveren die je niet openbaar wilt hebben ;D Gelukkig was het die zaterdag slecht weer en waren en weinig mensen op de weg. :
;D ;D
Ik moest ff denken maar inderdaad, toen gingen we "even" naar Ad om je Hobbelnau K60 te laten bekijken
Ik denk trouwens dat het bovenstaande wel meevalt als de tank voldoende vol zit hoor, dan hoeft het pompje amper wat te doen. Het probleem ontstaat pas als je de tank helemaal leeg rijdt, dan kan je idd beter het inlaatvacuum oraal imiteren (..
) om te voorkomen dat je je accu leeg start voordat de carbs weer gevuld zijn.Off topic; Bram, heb jij die Suzuki stelplaatjes nog
? Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
31 mrt 2014 22:33 #72
door V-Twin
Beantwoord door V-Twin in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
@Erik
Ja ja die liggen braaf in het vet op je te wachten
Ja ja die liggen braaf in het vet op je te wachten
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
01 apr 2014 00:16 #73
door Erik
Beantwoord door Erik in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
Mooi! Ik kom ze dit jaar echt nog halen
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 apr 2014 14:21 #75
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
Nope :-\ Héle week tot m'n nek in het werk, vanmiddag sociale verplichtingen, dus word pas weer morgen voor ik wat doen kan.....
Moet trouwens éérst ook nog effe met het startrelais aan de gang, want ik zag al dat de stekker aardig weggesudderd is >
Maar tóch bedankt voor de belangstelling Pim ;D
Moet trouwens éérst ook nog effe met het startrelais aan de gang, want ik zag al dat de stekker aardig weggesudderd is >
Maar tóch bedankt voor de belangstelling Pim ;D
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
06 apr 2014 15:41 #77
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Opschieten!!! Het word weer warmer.....
Je hebt gelijk Danny . Maar goed, itt jou besteed ik per week ook nog een aantal uren om brood op de plank te krijgen 
Enniewee, ik kom er niet helemaal uit met het startrelais :-\
- de hoofdzekering is goed
- het relais doet geen klik/klik
- er komt geen prik op de startmotor bij het indrukken van de startknop
- met een punttangetje op de contacten gaat de startmotor wél rond
Kan ik dan al concluderen dat het startrelais kapot is, of zou het probleem ook nog ergens anders kunnen zitten?
. Maar goed, itt jou besteed ik per week ook nog een aantal uren om brood op de plank te krijgen Enniewee, ik kom er niet helemaal uit met het startrelais :-\
- de hoofdzekering is goed
- het relais doet geen klik/klik
- er komt geen prik op de startmotor bij het indrukken van de startknop
- met een punttangetje op de contacten gaat de startmotor wél rond
Kan ik dan al concluderen dat het startrelais kapot is, of zou het probleem ook nog ergens anders kunnen zitten?
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.617 seconden