Project: CRF-Alpje

Met wit eroverheen lakken geeft roze doorschijn. Dan moet je eerst zwart lakken. Maar als je de lak doodschuurt en dan gewoon met een bekerspuit gaat werken krijg je er beter effect dan met die spuitbussen dan krijg je dat poedereffect op de tank ook niet zo snel want dat heeft alles te maken met afstellen spuitpistool en manier van spuiten wat met een spuitbus een stuk moeilijker is. En ik zou de tank ook beter glad schuren en de deukjes wegplamuren. Iets meer aandacht en tijd geeft een beter resultaat. Net als Steffie jeuken mijn handen om het je voor te doen maar helaas dat mag ik niet meer.

maar in limburg misschien nog code rood , dus dan ziet niemand al die verschillende tinten rood op jouw motor

R334 en de primer heb ik gebruikt voor het Tamiya model van de AT
de primer is roze en RAl 3017 kom het dichts bij qua kleur
alles wat nu gespoten laten uit harden en op schuren
en dat masker wat je gebruikt is waardeloos je kan net zo goed zonder spuiten
www.nonpaints.com/nl/colad-wegwerp-spuitmasker-2-1-gratis

Zonder te weten of dit het beste middel is werk ik graag met de alblastine spuitplamuur. Is een grijze basis laag.

Mogelijk zijn er betere versies voor plastic te krijgen.
Verder ben ik een prutsende spuit amateur en kan mijn motor alleen maar mooier worden 

Nou, na een nacht slapen voel ik me al een stuk beter .

Kleurverschil is minder bij ochtend/daglicht maar nog wel aanwezig. De verfbussen staan er al dus een pistool is geen optie. Ik ga gewoon een grijze primer/basecoat regelen, want die kleur was de Primer van de tank ook, dan hou ik dat hetzelfde.

Na het ITT de boel opnieuw schuren en deze keer echt goed spuiten, gelukkig heb ik nog 3 van de 5 bussen over.

Hi Trigger.
Ik denk dat je, met alle delen nu in een bijna zelfde rode kleur, alles best in de zelfde kleur krijgt mits je bij het schuren van de delen niet door de nieuwe lak heen schuurt.
Niet te dik spuiten, rustig aan, laagjes opbouwen met genoeg droogtijd tussen door.
Dit is de reden waarom ik adviseerde om alles naar een schadeherstelbedrijf te brengen en in de 2k high solid voor je te laten spuiten.
Als dit spul goed is uitgehard schuurt het heel fijn en gemakkelijk met 600 en 800 en veel water.
Alle delen hebben dan ook de zelfde kleur als basis waardoor kleurverschil niet snel zal optreden.
De (te hoge) verdunning van de lak bij 2k spuitbussen zorgt er voor dat de dekking minder is als bij spuiten met perslucht.
Normaliter bij het spuiten van UNI kleuren was ik, buiten het waasje dat ik eerst aanbracht als zogenoemde piklaag, na 2 lagen verf klaar.
Uni kleuren zijn kleuren zonder metallic of mica die niet afgesloten behoeven te worden met blanke lak.
Eigenlijk dus wat je nu in die spuitbussen hebt, alleen mengde ik die zelf af met verharder en verdunner.
Dit dan in een bovenbeker die je op de gewenste breedte straal en doorvoersnelheid kan afstellen.
Klein proefstukje op wat afplakpapier en gaan met die banaan.
Volkswagen heeft of had een hele mooie UNI kleur rood.  Kleurcode was of is LY3D
Ik geloof dat de naam Tornado rood was.
Maar goed, dat misschien voor een volgend project.

Ik ga nu gewoon opnieuw schuren, daarna bepaalde delen zoals de tank doorschuren tot korrel 3000 en dan een gladde dekkende primer aanbrengen. Dan krijg ik overal dezelfde tint rood en een spiegelgladde finish, want de panelen zijn echt heel mooi glad opgedroogd.

Sneak preview van de kleurstelling met het nieuwe ruitje:

Na het primer spuiten, ook  de primer schuren met 1200 nat. Over de primer kun je een lichte zwarte waas nevelen, dan kun je goed zien of je alles al hebt gehad.

WoW  , mooi ruitje 

WoW  , mooi ruitje 

Gaat leuk staan met de carbon uitlaat straks .

Kostte wat moeite, want deze is nog met een Hornbach bus gedaan (Maston lak - niet kopen, grote troep, goedkope bussen, poedert als de neten). Omdat het toch maar een carterbak was, 2 laagjes primer en daarna zo dik als mogelijk de metaallak eroverheen. Ben benieuwd na hoeveel tochtjes ik door de lak heen gebutst heb >.

Wat jij poederen noemt klopt niet in de lak zit geen poeder het ligt aan de Manier hoe je spuit je moet iets dikker en gelijkmatiger spuiten zodat de lak mooi kan vloeien. Kleurverschil na het spuiten duid erop de je teveel banen gelakt hebt die niet gelijkmatig Van dikte zijn daardoor krijg je kleurverschil op een deel van de laklaag die heeft Dan een verschillende dekking.

De foto's doen de kleur geen recht aan in verband met lichtinval, schaduw en dergelijke, maar alles is nu lekker egaal en vooral belangrijk: alles is dezelfde kleur .







En ik liep tegen een set bijpassende handschoenen aan, dus die heb ik maar opgepikt als kadootje:

Fraaie kleur, gaat er nog blanke lak overheen?

Dank je .

Aflakken hoeft hiermee niet meer. Het is 2-componentenlak die al een verharder heeft en benzinebestendig is (wanneer uitgehard).

Ja ziet er goed zit plak je nog stickers? Of laat je het zo. Over stickers wel blank lakken is aan te raden.

Ik ga wat zwart/wit stickers plakken met wat uitspraken, maar moet ik dan het hele paneel opnieuw lakken of alleen de sticker? Of het risico eigenlijk alleen de sticker verweert?

Het gaat erom dat de sticker er niet afgaat door rijwind opkruld etc. Maar zou Dan wel het hele paneel lakken Want anders krijg je op de randen dat poedereffect Van jou

Maar de stickers die eraf kwamen (van honda) hadden geen lak. Hoe zit dat dan?