De perikelen 2

Heb je tijdens het rollen de motor al eens uit gezet?

Nee, maar dat is wel een goeie.
Gaan we doen Lennert, bedankt voor de tip

Marien,

De snelheidsmeter werkt wel gewoon? Zat te denken aan tellerkabel / opnemer in het voorwiel

Zat te denken aan tellerkabel / opnemer in het voorwiel

Nee, dat is het ook niet.
Teller werkt gewoon en daar komt het geluid ook niet vandaan.
Het komt echt daar vandaan waar ik de telefoon hou. Ongeveer ter hoogte van de koppeling in het blok.

We zouden er bijna een quiz van kunnen maken.
Raden maar, met Kees Schilperoort.

Wat is het in elk geval niet:

Ketting
Tandwielen.
Wiellagers.
Deksels
Middenbok.
Uitlaat.
km teller kabel/opnemer

Maar wat is het dan wel.
Ik hou voorlopig alle opties open.

Ja, als jij zegt dat het daar vandaan komt, moet ik je geloven.

Misschien inderdaad zoals eerder gezegd, het deksel afnemen en de daar controleerbare delen nazien. Misschien koppelingshuis afnemen en staat van de transmissiedempers controleren.

Benieuwd!


Harm

Ik heb ook maar eens zitten luisteren! Ik ben met brombeer eens het klinkt heel onregelmatig terwijl meerendeel in je blok toch vrij regelmatig draait. Als jij zegt dat het toch erger is als je ontkoppelt of geen tractie heb (doet hij het in neutraal ook?) zou je toch zeggen dat het in het blokje zit. Dit is de eerste keer dat ik zo iets hoor dus echt concrete ideeen heb ik niet

maar misschien nog wat vragen stellen helpt wellicht, is het erger bij bepaalde handelingen zoals moment van koppelen/ontkoppelen of bij over schakelen gas geven/remmen is het allen als je rolt of ook als hij op de bok draait/stilstaan?

het is net of er iets loshangt dat elke keer als het rond gaat ergens tegenaan slaat en nogal hard ook ander had ik het met mijn dove oren niet opgemerkt. het zit dus ergens in dat rond gaat of op en neer. kan dus in heel veel dingen zitten en veel is al afgestreept, sterkte in je zoektocht.

Ver gezocht misschien...., maar het klinkt als of de "dogs"(de pennen die de tandwielen koppelen) af en toe een tandwiel "aantikken". Is er geen schakelvork krom of het schakelmechanisme- armpje (ik weet niet hoe die heet), waardoor de boel niet goed op positie staat?

Loszittende spaak?

Ver gezocht misschien...., maar het klinkt als of de "dogs"(de pennen die de tandwielen koppelen) af en toe een tandwiel "aantikken". Is er geen schakelvork krom of het schakelmechanisme- armpje (ik weet niet hoe die heet), waardoor de boel niet goed op positie staat?

dsn zou  dit ook te horen zijn als je de motorfiets opbokt en in de versnelling laat raaien en dit lijkt niet de cases te zijn
het  moet samenhangen met fysiek rijden

Ik ga vandaag nog een stukje rijden met uitgeschakelde motor.
Als de wind even wat zwakker is, zodat het niet de overhand heeft bij de opname.

Dan gaat pas de deksel eraf.
Waffie komt toch niet luisteren  :-*

het  moet samenhangen met fysiek rijden

En dat klopt dus.

Even de boel opnieuw opgenomen en deze keer behoorlijk duidelijker.
Het lijkt erop dat het inderdaad in het overbreng systeem zit. Maar waar.
Ook met uitgeschakelde motor ( koppeling ingetrokken ) is het getik hoorbaar.

Ik wacht nog even jullie reacties af en dan gaat de boel open.

Misschien heb je, zoals in het ziekenhuis ook wel voorkomt, een stukje gereedschap in de "patient" laten zitten....

Volgens mij loopt de ketting of het voortandwiel ergens tegen aan??????
Ik wil het live wel eens horen, stuur je straks een App

Live horen kan niet meer, want ik heb de boel opengemaakt.
Zal straks even wat bijzonderheden laten weten.

Ben heeeel benieuwd wat het is!

trrrrromgeroffel en vol verwachting wat de oplossing zal zijn ?

Nou, hier komtiedan.

Geen enkele aanleiding gevonden aan de kant van de koppeling.
Geen losliggende delen, boutjes, moeren of afgebroken stukjes.

Vooraf gecontroleerd:

Kettingloop op voorste tandwiel



Speling op het tandwiel t.o.v. de as.
Zo te zien binnen de normen voor een gebruikt tandwiel.



Speling van de uitgaande as in horizontale richting. ( 1 mm. )




Ook de korf helemaal afgenomen en ook de veren in de korfdeksel gecontroleerd.




Zo mooi ziet een nieuw blokje er van binnen dus uit.
Geen aanslag, viezigheid of oxidatie.

Nokkenas ketting en oliepomp ketting




Geen ingeslagen korf en ook de platen zijn volledig nieuw.


nergens een spoor te bekennen van enig aanlopen, losliggen oid.
Schakelmechaniek werkt prima en voelt solide.




Pfff, volgende stap is blokje er weer onderuit halen.
Had zo op een mooie vakantie gehoopt.
Nou ja, zo blijf je van de straat.
Als iemand nog suggesties heeft hou ik me aanbevolen.

Ik weet het ff niet meer.

???
Weet je zeker dat het geluid uit het blok komt!
Misschien de startmotor??
Alle boutjes enz nagelopen van de gehele motor en blok?
Dacht eerst ook dat het ergens in de aandrijving zou zitten.

Had je hem al laten lopen zonder aandrijving?

Dud ketting er af , starten en doorschakelen van 1e t/m 6e versnelling