Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II

De Varadero heeft als voordeel veel gewicht op de voorkant dus misschien minder gauw een wheelie, maar de AT weegt gewoon zo'n 50kg minder, en da's best veel. ( laat maar eens 50 kg op je voet vallen  )
En heeft hetzelfde koppel...verloren wedstrijd denk ik 

nou 93 nm en 94 pk voor de nieuwe is toch wat minder als de mijne en misschien net genoeg voor de winst ;D

nou 93 nm en 94 pk voor de nieuwe is toch wat minder als de mijne en misschien net genoeg voor de winst ;D

Hihi, ik zou dan snel ff inschatten of de AT bestuurder lichtgewicht is en of je zelf een volle tank hebt. Deel gewicht maar eens door pk's en kijk dan wat de verschillen zijn.

Hallo Allemaal,

Al vanaf 1993 TCN lid, jaren lang op een Yamaha Tenere gereden(vanaf 2008) en vanaf komende vrijdag weer op de nieuwe Africa Twin die rood/wit/blauwe, originele AT kleuren...(dus weer terug in het nest..)

Na een proefrit meteen weer verkocht en oude liefde roest niet.... Maar een vraagje, wie weet er toevallig een goed alternatief voor die gammele handkappen... al aardig wat afgezocht maar nog niks gevonden..

Groet Ton.

Gammele handkappen ??
Hoezo??

Na een proefrit meteen weer verkocht

Jammer

Waar heb je hem gekocht Ton ??

(..) die gammele handkappen...

Nou ja, gammel kan het niet zijn. Ze zijn bedoeld dat als je door de bosjes rijdt, de hendels niet onbedoeld aangesproken worden als je langs een tak strijkt.

Zoek je iets dat bij een valpartij de hendels en combi-schakelaars beschermd, Acerbis, UFO etc. etc. verkopen allemaal kappen met een alu beugel er in verwerkt.

Altijd eerst goed meten of een aftermarket handkap wel gaat passen tussen de inrichting van jouw stuur.


Ik heb die dingen op de nieuwe AT nog niet van dichtbij gezien, maar ik meen dat ze al stuk robuuster zijn dan de types die op de vorige AT's en ook op de Alpen werden geleverd.


Bromz

.......... Maar een vraagje, wie weet er toevallig een goed alternatief voor die gammele handkappen... al aardig wat afgezocht maar nog niks gevonden..

Hé butcher!!!!! al bij Barkbusters gekeken????

Grtz,

Bram

ik heb barkbusters, 10mm dikke alu beugels, daar rij je een hummer mee van de weg

Hihi, ik zou dan snel ff inschatten of de AT bestuurder lichtgewicht is en of je zelf een volle tank hebt. Deel gewicht maar eens door pk's en kijk dan wat de verschillen zijn.

ja theoretisch zou hij sneller moeten zijn, maar het schilt waarschijnlijk niet heel veel en dan kunnen de kleine dingetjes dus net het verschil maken, ik durf er wel een paar knaken op in te zetten, dus wie zich geroepen voelt met zijn nieuwe twin >

Die kappen zijn beter dan het originele spul van 25 jaar geleden, maar zitten een beetje gammel vast aan de binnenkant.

Denk erom dat er een fatbar stuur op zit wat de plaatsing van de handkappen zoals Brombeer schrijft lastiger (een drama ;D ) kan maken.

vanaf komende vrijdag weer op de nieuwe Africa Twin die rood/wit/blauwe, originele AT kleuren...(dus weer terug in het nest..)

Hé Ton, leuk man  Gefeliciteerd met je aanwinst 

Grtz,
René

Het proefstaan is prima bevallen!



En Marien, ik sta als eerste op de inschrijflijst voor de rit!

Rij al een tijdje met de manuele versie rond maar ga toch overschakelen naar DCT. Gelukkig een goede dealer hier (Tuybens) waarbij ik nog een goede ruil kan doen, mits opleg uiteraard. Weet er iemand of er een een one seat bestaat voor de CRF1000? Zoals vorig jaar op de AT zat, die modderversie op de salons.

maar warom veranderen naar zoon korte tijd
kun je dat toelichten laat het ons weten   

Ho, ik had een pre-order gedaan, dus zonder proefrit, en uiteraard voor de manuele versie gekozen. Ge rijdt toch niet met een scooter zeker?! Maar dat ding rijdt zo goed dat ik voortdurend denk "hoe makkelijk zou het zijn om zo rond te rijden zonder te moeten schakelen". En toch de mogelijkheid te hebben om de DCT te overrulen, volledig manueel te rijden,... dus alles in één. Plus dat ondertussen de ene review na de andere positief lijken te zijn over de DCT, vooral off-road. Vandaar ik toch bezweken ben voor de DCT versie, en misschien ook... ben 51 jaar.

Dan wordt die van jou waarschijnlijk de eerste tweedehands Africa Twin op de markt.

Dit weekend op de Motorbeurs verschillende tassen van Kriega bekeken. Ik had mijn oog hier al eerder op laten vallen , maar wilde ze eerst eens "in het wild" bekijken . Alle beweringen lijken te kloppen , mooie , degelijke  spullen , op vele manieren te bevestigen en eigenlijk precies wat ik zoek . Ik wil eigenlijk geen rek en koffers aan de motor , maar wel alles mee kunnen nemen voor een kampeer vakantie . De Kriega had ik bedacht voor persoonlijke zaken, kleding , toilettasje ed en de kampeer uitrusting in een Ortlieb Rackpack , dwars over de buddy . En eventueel nog een klein model Kriega tasje op de tank , of een rugzakje. Ik moet het allemaal nog even uittesten , maar voor een weekendje weg met hotel overnachting of B en B is de Kriega US 30 prima . Laat zich ook mooi bevestigen op de AT . 2 riempjes aan de frame buizen onder het zadel , die als ze niet gebruikt worden er onzichtbaar onder verdwijnen . De achterste 2 zitten vast aan het achterrek door de aanwezige ogen heen. Foto :

Bedankt voor het delen, ziet er goed uit! Zit zelf nog in dubio over al dan niet de soft luggage route te nemen.
Vind de cut out koffers van hepco en becker ook mooi... Heb jij die ortlieb rackpack ook al?
Gr. Marc