Afrika-Alp met ervaring

Ik vind het er goed uit zien en komen er nog stickers op of nog andere kleuren bij ?

Omdat ik r zo trots op ben nog een paar details:

Remleidinkje vastgezet op 't spatbord. Ben voor een enkele lijn naar beneden gegaan, en dan van de ene klauw naar de andere over 't spatbord (achterste deel daarvan moet nog zwart worden)


Ben nog op zoek naar een M6 zwart boutje met bolle kop, zoals die van de kuipruitjes maar dan een maatje groter. Om het zijpaneel aan de tank vast te zetten. Zit nu een rvs M6 zeskantbout in maar vind ik te lomp


Achteraanzicht



En zo ziet de led koplamp eruit bij daglicht. Nog ff een keer afstellen op de wand van een donkere parkeerkelder.

honda2x schreef : Ik vind het er goed uit zien en komen er nog stickers op of nog andere kleuren bij ?

Jaaa! Stickers, en Honda kleuren striping zoiets als de anniversary modellen. Heb een helm waar ik 't bij wil matchen.


Dat wil ik allemaal in 1x doen en dan gelijk blanke lak in 2k erover. Heb zelfs zitten denken aan zebra strepen maar dat wordt toch wat te bont.

Hij ziet er gaaf uit Stickers in r/w/b gaan ‘m goed staan denk ik

ziet er geslaagd uit

ooit rvs paddenstoel boutjes, origineel honda bij goedhart gekocht

hoeveel cm.... zitten de uitlaat bochten bij het plastic /polyester vandaan ?
ik vermoed dat je warmte spreid plaatjes moet aanmaken
hitte schildjes bedoel ik .

tijdens een stevige klim kan het er warm aan toe gaan

Volgens mij is de polyester kap vooraan de tank niet lager dan de originele. En het is polyester ipv abs. Zal wel goedkomen dan toch? Originele uitlaatbocht heeft ook geen hitteschild op de bocht vanuit de voorste cilinder.

geen ervaring mee ,maar beter voorkomen dan genezen

Na een wat langer ritje gister toch nog wat dingen die opvallen:

Schakelpookje mag een tikkie lager. Vandaag bijgesteld
Ruitje moet tzt echt wat van af. Wat een gebulder rond de helm!
Stationair toerental staat wat hoog. Kan ik lastig bij met die monstertank maar gaat lukken!
Toeren zijn nu 4500 bij 103 km/u op de teller (de huidige maximumsnelheid overdag) dus dat is wel netjes.
En die standaard moet echt snel langer worden. Een blok hout meezuelen in de topkoffer zodat je 'm bij de hornbach onder de standaard kan leggen gaat op den duur vervelen. Wel mooi boutje gescoord


En de olieleiding van de scottoiler zat toch niet zo briljant vast met geplakte houdertjes. Dus dat maar wat permanenter opgelost.

Wat een heerlijk verhaal Kees!!
Ik wens je alle geluk van de wereld met deze one- in- a- million motor.

Als je geen zin hebt om een standaard te lassen kan je even kijken welke "standaard" opties er zijn. Op mijn XL650V zit het montagepunt van de standaard onder het voetstepje, maar op de africa twin zit hij schuin daarboven op de schetsplaat. Door dit verschil van montagepunt is de twin standaard dus een stuk langer en was die prima voor mijn verhoogde alp.

Als de schetsplaat van een 600 net zo in elkaar zit als die van een twin kan je eventueel een standaard pakken van een XR600. Ik weet alleen niet of die ook het gaatje heeft voor de sensor.

Kijk daar kan ik wat mee! Heb voorlopig geen toegang tot de lasfaciliteit door de maatregelen rondom corona dus dit is mogelijk een goede route naar een passende standaard

En inmiddels is de kleine helikees ten tonele verschenen dus liggen de prioriteiten even niet bij de motor...

Van Harte Kees.
Wij wachten op een foto van minikees op de alp

Ga je er nu ook een bakkie aanbouwen?

Nog geen minikeesje op de motor, wel een setje handkappen-met-verlichting.

Landingslichten aan .helikees komt eraan 😝😝

Tijdens een rustige dienst ff snel in paint houtje-touwtje wat aan het brainstormen over het kleurenschema:



De stickers zoals in het plaatje liggen inmiddels op de werkbank.
Deze kleuren (om en nabij) aan lak heb ik besteld o.b.v. de ral kleuren van m'n helm en van de stickers.

Wil een beetje de striping van de originele witte transalp-livery aanhouden.

lijkt 't wat?

Ik vind het er mooi uitzien zo !

Nog wat details oplossen...

oude typeplaatje, beetje verfomfaaid na het uitboren van de popnageltjes voordat het frame naar de poedercoater ging:



Nieuw blanco plaatje besteld, setje slagcijfers besteld, en er weer op gepopnageld. Is het legaal om zonder dit plaatje in de rondte te rijden? Framenummer staat sowieso nog in het balhoofd geslagen toch?



Nog een schoonheidsfoutje ontdekt: na montage van de BarkBuster handkappen blijken de bevestigingsbeugeltjes bij het manouvreren van de motor toch net de tank te raken. Gelukkig had ik nog een klein busje witte 2K lak meebesteld met mn bestelling van kleurtjes. Dat maar weer bijwerken en dan op zoek naar verstelbare stuurverhogers (zijn nu fixed) zodat het stuur wat naar voren gezet kan worden...



En de stickers liggen klaar, maar eerst kleurtjes spuiten, dan het geheel matten met scotchbrite of een hele fijne natte korrel. Dan stickers en gelijk blanke 2K erover.

Zónder typeplaatje lijkt mij geen probleem! Ik heb er hier 1 die al jaaaaren zonder rondrijd, is ooit met stralen van het frame verdwenen

Mooie kleurencombi heb je in de planning Er zou echter wel een blauw zadel op moeten dan om het af te maken

Helikees schreef : En die standaard moet echt snel langer worden. Een blok hout meezuelen in de topkoffer zodat je 'm bij de hornbach onder de standaard kan leggen gaat op den ...

Kamelenvoetje onder je standaard monteren. Verhoogt en verbreedt zodat je ook nog eens niets wegzakt in het mulle saharazand.