(Verlaagde) voetsteunen voor Alp en Twin.

Ik heb inderdaad nog wat zitten tekenen, maar moet er binnenkort weer even mee verder. Laatste twee weken erg druk met studie.

Om de kosten laag te houden probeer ik het aantal delen van de voetsteunen te beperken, maar dat is een beetje een puzzel. Want het moet ook sterk worden naturlijk.

Wat ook meespeelt is het buigen van de getande strip, ik wil daar ook nog even een paar proeven mee doen.

Volgens mij is de montage van de voetsteunen icm valbeugels geen probleem. Ik houd de originele bouwmaten aan het frame aan.

Wat studeer je Pim?

Een mix van werktuigbouwkunde, scheikundige technology, toegepaste wiskunde en ook wat electrical engineering die "advanced technology" heet.
Na de zomer ga ik verder met een master werktuigbouw.

Een mix van werktuigbouwkunde, scheikundige technology, toegepaste wiskunde en ook wat electrical engineering die "advanced technology" heet.
Na de zomer ga ik verder met een master werktuigbouw.

Heel goed Pim.

De standaard hoogte denk ik zo ongeveer te willen maken.

Uiteraard met tandjes rondom, het is in dit geval een stuk makkelijker die toe te voegen in een later stadium van het tekenproces.
Deze versie is ongveer 100mm lang en 60mm breed. Dat zal staand in elk geval een hoop extra steun bieden en ook het sturen met de voetjes offroad een stuk makkelijker maken

Nog even zitten tekenen en bij deze mijn voorstel voor de verlaagde versie, ongeveer 35mm lager dan origineel.
Ik kan het niet verder verenvoudigen/goedkoper tekenen. Zal van de week even informeren naar de kosten.

Op of aanmerkingen hoor ik graag!

Ik ben ook geïnteresseerd, standaard hoogte of iets verlaagd maakt voor mij niet veel uit denk ik

Ik heb ook interesse in de verlaagde uitvoering

Hallo,

Ik ben pas nieuw op dit forum en heb sinds een aantal maanden een alp 650. Met mijn 1.98 lengte loop ik toch wel tegen een aantal beperkingen aan op de alp, scherm te laag enz.

Een setje verlaagde voetsteunen zouden geweldig zijn, zet mij maar op de lijst !

Ik heb nog wat afgewerkt en gecontroleerd aan de tekeningen en ben nog even aan het kijken wat de consequenties zijn voor het afstellen van de schakelpook en rempedaal.

Die kun je omlaag draaien maar ik moet even kijken hoe dat met een origineel schakelpookje uitkomt. Ik rijd zelf namelijk met een aangepast exemplaar.

Eind volgende week/begin de week erop hoop ik twee setjes klaar te hebben. Een op normale hoogte en een verlaagde set.

Ik moet wat tooling maken voor het buigwerk en het lassen maar ik ben er vrij zeker van dat dat wel goedkomt.

Ik zal jullie nog even in spanning houden wbt de prijs tot ik fotos heb ;D

We wachten geduldig af!

Ik ook, altijd spannend om erachter te komen of alles goed in elkaar zit en doet wat ik denk dat het zal doen ;D

Je mag mij ook op de lijst zetten voor een verlaagd exemplaar voor een TA 650!
Ik merk dat op de hele termijn toch wat last krijg in de knietjes...

Komt goed

Het  "forum lid" kan vertellen dat de 4 cm lagere voetsteunen heel goed bevallen.  ;D     Waarvoor super bedankt Pim !
Wat je wel merkt, is dat het prettig is als dan de pookjes op het schakelpedaal en rempedaal ook iets langer, of breder ( maar net zoals je het leest ) worden.  De voetsteunen komen namelijk wel een klein beetje naar buiten.  ( althans deze prototypes ).

Je rem en schakel pedaal moeten wel verzet worden.  Ik heb dat bij Motorbanden Service Alphen gedaan, met hulp van Rob. Want het was best even een priegel werkje met het afstellen van de rem schakelaar en de 2 veren die de boel op de juiste plek houden.
Maar het rijdt zo fijn, dat dat zeker opweegt tegen het grotere comfort.

Groet, 
"het forum lid" /  proefkonijn    ;D     

Dat eerste setje is inderdaad wat meer naar buiten gekomen, ik hoop daar met deze sets wat afstand van afgensoept te hebben.
Maar hoe je het ook wendt of keert, de steunen komen iets naar buiten.

Dat is inderdaad wat ik met de prototypen wil bekijken.

Ik heb voor het rempedaal al gedacht aan een plaatje dat je over de rempedaal schroeft om zo het oppervlak te vergroten dat je met de laars bedient. Voor de schakelpook word dat wat lastiger, een verlengd exemplaar maken zou het mooiste zijn maar dan moet ik een economische manier vinden om die splines in het klemstuk te maken.

Even afwachten nog

Ik heb voor het rempedaal al gedacht aan een plaatje

Ik heb zo'n rempedaal plaatje Pim,
Zal er een foto van maken.
Lijkt uit een stuk en gebogen.

Schakelpookje is inklapbaar, maar zou voor mij niet groter hoeven.
Maar je zou een stuk kunnen maken wat over het pookje zelf past en de basis laten zoals hij is.

Een deel vab de onderdelen, goed voor een set op originele hoogte en verlaagd [emoji16]

Binnenkort meer ;D