- Berichten: 3817
Pim's brummert
03 mei 2014 23:47 #242
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Nou William, omdat je er om vroeg:
Beginnetje van het nieuwe subframe/brandstoftank
Zoals je ziet het oude luchtfilterhuis weer even terug, ga weer even wat anders proberen...
Beginnetje van het nieuwe subframe/brandstoftank
Zoals je ziet het oude luchtfilterhuis weer even terug, ga weer even wat anders proberen... Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
03 mei 2014 23:58 #243
door Bill
Beantwoord door Bill in topic Pim's brummert
Ziet er een stuk steiler uit dan het originele subframe, Achterbrug ook weer omgewisseld? Ben reuze benieuw hoe het uiteindelijke resultaat zal zijn ;DNou William, omdat je er om vroeg:
Beginnetje van het nieuwe subframe/brandstoftank
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 mei 2014 19:15 #245
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Nogsteeds niet tevreden over de luchtfilter behuizing(en) die ik tot nu toe gemaakt heb. Dus weer de originele duct-house erop en van daaruit verder gaan knutselen...
Het is nog wat hoog, maar ik vind het al een stuk beter zo.
Bovenop komt een Husaberg filter (schuim). Waar dit creatuur aansluit op het originele plastic onderdeel is het laagste punt. Mocht er water binnenkomen kan dat er daar weer uit (maak ik er even een slangetje aan).
En ook maar even tandarts gespeeld, rechts is helemaal af, links moet ik nog ff een gaatje boren en wat draad tappen voor de bevestiging.
Maar nu ben ik wel weer ff dor de kostenloze klusjes heen denk ik, word het weer wat rustiger ;D
Het is nog wat hoog, maar ik vind het al een stuk beter zo.
Bovenop komt een Husaberg filter (schuim). Waar dit creatuur aansluit op het originele plastic onderdeel is het laagste punt. Mocht er water binnenkomen kan dat er daar weer uit (maak ik er even een slangetje aan).
En ook maar even tandarts gespeeld, rechts is helemaal af, links moet ik nog ff een gaatje boren en wat draad tappen voor de bevestiging.
Maar nu ben ik wel weer ff dor de kostenloze klusjes heen denk ik, word het weer wat rustiger ;D
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 mei 2014 19:45 #246
door GK
Beantwoord door GK in topic Pim's brummert
ik kijk uit naar het resultaat , heb nog niet echt duidelijk voor ogen hoe het luchtfilter en tank er precies uit komen te zien, maar zolang jij het goed voor ogen hebt dan komt het wel goed 
, heb nog niet echt duidelijk voor ogen hoe het luchtfilter en tank er precies uit komen te zien, maar zolang jij het goed voor ogen hebt dan komt het wel goed Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 mei 2014 22:25 #247
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Pim's brummert
De tank komt niet op de gebruikelijke plaats denk ik
Lekker knippen en plakken Pim
Lekker knippen en plakken Pim
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
06 mei 2014 13:51 #248
door Bill
Beantwoord door Bill in topic Pim's brummert
Ben ook erg benieuwd wat voor tank er op gaat komen ;D kan je niet gewoon zoiets opzetten
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
09 juni 2014 18:51 #251
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
De papieren mal heeft inmiddels plaats gemaakt voor een piepschuim variant. Het is nog niet helemaal naar wens, ik wil hem bij nader inzien wat breder hebben daar waar hij aansluit op het originele deel.
Over het piepschuim komt vervolgens een paar lagen glasvezel. Piepschuim oplossen met aceton en we hebben weer een nieuw onderdeel.
Ook is het subframe zover af.
Voor ik aan de slag ga met brandstof tanks (komen onder het zadel), wil ik de ophanging achter in orde maken. Dat houd in dat ik de achtervork definitief pas moet maken zodat de tandwielen uitlijnen en een nieuwe prolink moet maken.
De Prolink is een beetje tricky, mede omdat ik er de hoogte van de motor mee kan beinvloeden. Ik maak even een mock-up om de maten te verifieren en dan ga ik een ''echt'' onderdeel fabriceren.
Dan kan ik ook eindelijk zien hoe hoog de motor word (hij is nu op zijn Amsterdams klerehoog) ;D
Over het piepschuim komt vervolgens een paar lagen glasvezel. Piepschuim oplossen met aceton en we hebben weer een nieuw onderdeel.
Ook is het subframe zover af.
Voor ik aan de slag ga met brandstof tanks (komen onder het zadel), wil ik de ophanging achter in orde maken. Dat houd in dat ik de achtervork definitief pas moet maken zodat de tandwielen uitlijnen en een nieuwe prolink moet maken.
De Prolink is een beetje tricky, mede omdat ik er de hoogte van de motor mee kan beinvloeden. Ik maak even een mock-up om de maten te verifieren en dan ga ik een ''echt'' onderdeel fabriceren.
Dan kan ik ook eindelijk zien hoe hoog de motor word (hij is nu op zijn Amsterdams klerehoog) ;D
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
22 juni 2014 21:44 #252
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Pro-link schakeltje in elkaar gebakken en de motor staat weer op twee wielen.
Met de hoogte valt het uiteindelijk erg mee, ik gok ~50-80mm hoger dan origineel.
Met de hoogte valt het uiteindelijk erg mee, ik gok ~50-80mm hoger dan origineel.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 juni 2014 08:53 #253
door GK
Beantwoord door GK in topic Pim's brummert
Dat gaat wat worden
Zorg dat het zadelbrug gedeelte wel sterk genoeg is
Zorg dat het zadelbrug gedeelte wel sterk genoeg is
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 juni 2014 21:10 #254
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Komt wel goed. Word nog sterker als de tank ertussen zit.
Stiekum zit er nog wel een beetje werk in de achtervork en de prolink. Maar zo loopt alles in ieder geval vrij.
Stiekum zit er nog wel een beetje werk in de achtervork en de prolink. Maar zo loopt alles in ieder geval vrij.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
11 sept 2014 21:26 #258
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Hoi Bill!
Het project gaat niet heel hard. Ik ben van de zomer druk geweest met werken en vakantie.
En ik heb de afgelopen 2 weken meer gestudeerd dan vorig jaar in 2 maanden geloof ik...
Ik heb wel een begin gemaakt met een piepschuim mal voor de achtertank.
De achtervork moet nog uitgelijnd worden in het frame zodat de tandwielen in lijn staan. Daarvan heb ik feitelijk de maten/tekeningen al, maar geen tijd om dat eens rustig op maat te frezen.
Er hangt nu wel een lijstje met actiepunten aan de koelkast, ik hoop er een beetje gang in te houden
Ben wel bezig geweest de TTR wat op te knappen. Daar zit nu een knappe demper onder, fatbar stuur en komt nog nieuw plastic op.
Hoe staat jouw enduro projectje?
Het project gaat niet heel hard. Ik ben van de zomer druk geweest met werken en vakantie.
En ik heb de afgelopen 2 weken meer gestudeerd dan vorig jaar in 2 maanden geloof ik...
Ik heb wel een begin gemaakt met een piepschuim mal voor de achtertank.
De achtervork moet nog uitgelijnd worden in het frame zodat de tandwielen in lijn staan. Daarvan heb ik feitelijk de maten/tekeningen al, maar geen tijd om dat eens rustig op maat te frezen.
Er hangt nu wel een lijstje met actiepunten aan de koelkast, ik hoop er een beetje gang in te houden
Ben wel bezig geweest de TTR wat op te knappen. Daar zit nu een knappe demper onder, fatbar stuur en komt nog nieuw plastic op.
Hoe staat jouw enduro projectje?
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 sept 2014 19:12 #259
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Ik heb een schaar aangeschaft zodat ik uitlaat segmenten kan knippen uit rvs plaat. Vanmiddag even een beetje gespeeld en kijken of het wat wil.
Zo kan ik gemakkelijk alle bochten maken die je normaal niet kunt buigen (ik sowieso niet). En tegelijkertijd een dunne wanddikte realiseren (0.8mm).
Lijk goed te werken en hoewel het wat meer tijd kost gaat het best vlot.
Nu nog bedenken hoe ik de uitlaat wil hebben lopen...
Zo kan ik gemakkelijk alle bochten maken die je normaal niet kunt buigen (ik sowieso niet). En tegelijkertijd een dunne wanddikte realiseren (0.8mm).
Lijk goed te werken en hoewel het wat meer tijd kost gaat het best vlot.
Nu nog bedenken hoe ik de uitlaat wil hebben lopen...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.138 seconden