Pim's brummert
04 feb 2015 08:50 #284
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Ik wil die lampjes niet, maar wil een fitting maken op de aansluiting in de tank.
Dan een leiding vanaf daar naar de pomp en vanaf de kraantjes naar de pomp. Dan heb ik ineens wel een reseve stand.
Ik heb al zoveel electra aan deze Alp gebouwd dat ik die lampjes maar even achterwege laat ;D
Vervlgens staan de kraantjes niet helemaal lekker tov van de motor. Ik kan er slecht bij en de linker zit een beetje vervelend bij de koelslang.
Dus ik wil die proberen te vervangen voor een geschroefde slangaansluiting ala remsysteem.
Dan een leiding vanaf daar naar de pomp en vanaf de kraantjes naar de pomp. Dan heb ik ineens wel een reseve stand.
Ik heb al zoveel electra aan deze Alp gebouwd dat ik die lampjes maar even achterwege laat ;D
Vervlgens staan de kraantjes niet helemaal lekker tov van de motor. Ik kan er slecht bij en de linker zit een beetje vervelend bij de koelslang.
Dus ik wil die proberen te vervangen voor een geschroefde slangaansluiting ala remsysteem.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 feb 2015 11:31 #285
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Pim's brummert
Ah, ik snap t ja . Dát word mij te ingewikkeld ;D
Ik heb de kabelboom van een RD04 liggen, die wil ik of compleet plaatsen, of dat wat ik nodig heb om de lampjes werkend te krijgen gebruiken, maar dat is nog weer een toekomst projectje
Met de kraantjes is herkenbaar ja :-\. Bij mij is het idd ook allemaal errrrug krap daar
. Open/dicht draaien is nauwelijks te doen.
. Dát word mij te ingewikkeld ;DIk heb de kabelboom van een RD04 liggen, die wil ik of compleet plaatsen, of dat wat ik nodig heb om de lampjes werkend te krijgen gebruiken, maar dat is nog weer een toekomst projectje
Met de kraantjes is herkenbaar ja :-\. Bij mij is het idd ook allemaal errrrug krap daar
. Open/dicht draaien is nauwelijks te doen. TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 feb 2015 19:16 #287
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Nou, de rd07 heeft één kraan en een RD04 heeft er twee (zonder reserve stand).
Schroefdraad zal wel anders zijn, maar dat is uiteraard te meten. Maar de kranen zitten ook nog eens heul laag op de tank en knuffelen zo ongeveer je carterdeksel.
Rechts is dat nog wel OK als je voorzichtig bent met de uitlaat (het zijn geen vacuum kranen en icm een vaccuum pomp kán de boel overlopen dus ik wil ze dichtdraaien) maar links zit de kraan nog dichter op de koelleiding.
Daarbij zijn het ook vrij ielige dingen, ik kan er met mijn handschoenen niet veel van maken
Nu kun je in de aansluiting van één van de twee sensors een banjobout draaien en dan een verloop op de draadbussen waar normaal de kraantjes zitten en dan een losse brandstof kraan ergens waar je wel bij kunt met een mooie grote knop/hendel ;D
Schroefdraad zal wel anders zijn, maar dat is uiteraard te meten. Maar de kranen zitten ook nog eens heul laag op de tank en knuffelen zo ongeveer je carterdeksel.
Rechts is dat nog wel OK als je voorzichtig bent met de uitlaat (het zijn geen vacuum kranen en icm een vaccuum pomp kán de boel overlopen dus ik wil ze dichtdraaien) maar links zit de kraan nog dichter op de koelleiding.
Daarbij zijn het ook vrij ielige dingen, ik kan er met mijn handschoenen niet veel van maken
Nu kun je in de aansluiting van één van de twee sensors een banjobout draaien en dan een verloop op de draadbussen waar normaal de kraantjes zitten en dan een losse brandstof kraan ergens waar je wel bij kunt met een mooie grote knop/hendel ;D
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 feb 2015 20:15 - 04 feb 2015 20:18 #290
door kees
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 feb 2015 20:15 #291
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Pim's brummert
@Pim: Dan word je voorzichtig ja ;D Een blok vol brandstof word je niet vrolijk van natuurlijk
Hoe zit dat bij een RD04, is daar het standaard advies om de kranen dicht te zetten dan?
Oh, dat hoeft wsl niet ivm met standaard elektrische pomp zeker :-\
Hoe zit dat bij een RD04, is daar het standaard advies om de kranen dicht te zetten dan?
Oh, dat hoeft wsl niet ivm met standaard elektrische pomp zeker :-\
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 feb 2015 20:29 #292
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
We hebben binnen de club een heel goed adviespunt en leverancier wbt hydrauliek, daar ga ik binnenkort weer even langs met mijn ideeen ;D
Komt wel goed, ik heb gewoon geen zin me er 20.000+km aan te ergeren. Die kraantjes zijn namelijk het eerste wat in me opkomt als ik terugdenk aan wat er niet goed was aan de ombouw paar jaar terug
Komt wel goed, ik heb gewoon geen zin me er 20.000+km aan te ergeren. Die kraantjes zijn namelijk het eerste wat in me opkomt als ik terugdenk aan wat er niet goed was aan de ombouw paar jaar terug
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 feb 2015 20:45 #293
door Huib@1100
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
07 feb 2015 17:24 #294
door kees
Beantwoord door kees in topic Pim's brummert
Sorrie mannen, ik begrijp geen bal van wat je nou met die banjobout wil en waar :-X
Geefnie, is ook verder niet belangrijk
Geefnie, is ook verder niet belangrijk
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 feb 2015 15:08 #295
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Ja ik snap de verwarring wel, maar ik kan het ook even niet beter uitleggen. Foto zegt meer dan 1000 woorden!
Ik heb alleen geen foto :-X
Gisternacht verder gewerkt aan de lamp mal
Zekeringkastje, dashboard etc allemaal een plekkie, schetsje gemaakt dan maak ik een knappe tekening --> uitprinten -->bouwen.
En dan heb ik het waarschijnlijk toch nog ergens verkeerd gedaan dus dan gaat de slijptol er gewoon weer in ;D
Ik heb alleen geen foto :-X
Gisternacht verder gewerkt aan de lamp mal
Zekeringkastje, dashboard etc allemaal een plekkie, schetsje gemaakt dan maak ik een knappe tekening --> uitprinten -->bouwen.
En dan heb ik het waarschijnlijk toch nog ergens verkeerd gedaan dus dan gaat de slijptol er gewoon weer in ;D
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 feb 2015 15:16 #296
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Pim's brummert
Ik heb tóch een foto, de tank van René:
Linkerwang (rechts op de foto) zitten twee sensors: In de tank zit M18x1.5 draad. Draai daar een banjobout + ringoog(dinkie van Huib) op en je hebt een brandstof toevoer tot het punt dat normaal het reservelampje aanspringt.
Onderop iedere wang zit een schroef bus met buitendraad M18x1.00. De combinatie ringoog en banjobout heeft een lagere bouwhoogte dan de brandstofkranen.
Dan kun je dus heel mooi een paar leidingen samenstellen die bij een kraantje uitkomen (waar je bij kunt) en van daaruit een pompje voeden.
Linkerwang (rechts op de foto) zitten twee sensors: In de tank zit M18x1.5 draad. Draai daar een banjobout + ringoog(dinkie van Huib) op en je hebt een brandstof toevoer tot het punt dat normaal het reservelampje aanspringt.
Onderop iedere wang zit een schroef bus met buitendraad M18x1.00. De combinatie ringoog en banjobout heeft een lagere bouwhoogte dan de brandstofkranen.
Dan kun je dus heel mooi een paar leidingen samenstellen die bij een kraantje uitkomen (waar je bij kunt) en van daaruit een pompje voeden.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 feb 2015 18:47 #297
door eerde jan
Beantwoord door eerde jan in topic Pim's brummert
Mooi idee pim, ik snap hem.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.116 seconden