Pim's brummert

ik zie niks :'(

Zou nu moeten werken. Weet niet wat google nu weer gedaan heeft maar ik mag niks meer linken :/

ziet er goed uit  best grappig om te zien dat i.p.v. passende onderdelen te zoeken je het gewoon passend maakt wou dat ik dat kon  ;D

Moi Warruk Pim,
maar heeft dat verzetten geen invloed op de veerhoek,
Daarmee bedoel ik de plaats en de hoek van de veer ten opzichte van de brug.

Moi Warruk Pim,
maar heeft dat verzetten geen invloed op de veerhoek,
Daarmee bedoel ik de plaats en de hoek van de veer ten opzichte van de brug.

Jawel, maar de schokbreker is ook langer en de achterbrug heeft een andere geometrie. De bevestiging van de pro-link zit op een andere plek.

Dus ik moet een nieuwe pro-link maken 

Maar dat komt goed want je kunt gewoon plotjes maken van de indrukking van de veer afhankelijk van bijvoorbeeld de hoek van de achterbrug of de verplaatsing van het achterwiel. Dus door met wat parameters te spelen kan ik iets ontwerpen dat een bepaalde curve volgt 

Maar dat komt goed want je kunt gewoon plotjes maken van de indrukking van de veer afhankelijk van bijvoorbeeld de hoek van de achterbrug of de verplaatsing van het achterwiel. Dus door met wat parameters te spelen kan ik iets ontwerpen dat een bepaalde curve volgt 

Om hier nog even op uit te breiden:

Ik heb van beide situaties een modelletje gemaakt in Solidworks en dan kun je heel mooi zien hoe dat spul allemaal beweegt tov elkaar.

Na een beetje gespeeld te hebben met de afmetingen van de pro-link heb ik eens twee plotjes gemaakt van beide situaties (origineel en mijn samenraapsel van onderdelen).

Dan krijg je bijgevoegde curves. Je kunt dus zien dat de indrukking van de schokbreker niet lineair verloopt maar enigszins progressief is (vandaar de naam pro-link ) . Nu de uitdaging iets te verzinnen dat goed werkt én past 

Om hier nog even op uit te breiden:

Ik heb van beide situaties een modelletje gemaakt in Solidworks en dan kun je heel mooi zien hoe dat spul allemaal beweegt tov elkaar.

Na een beetje gespeeld te hebben met de afmetingen van de pro-link heb ik eens twee plotjes gemaakt van beide situaties (origineel en mijn samenraapsel van onderdelen).

Dan krijg je bijgevoegde curves. Je kunt dus zien dat de indrukking van de schokbreker niet lineair verloopt maar enigszins progressief is (vandaar de naam pro-link ) . Nu de uitdaging iets te verzinnen dat goed werkt én past 

Hou het in Jip en Janneke taal, dan kan ik het ook nog volgen  ;D  Maar weer lekker bezig Pim. Denk dat ik mij Keienvangen maar op kom halen in je werkplaats en dan eens even goed rond te kijken  ;D ;D

Ja psies Bill  . Mooi om te zien dat Pim begrijpt waar hij mee bezig is en de manier waarop hij het benaderd  . Ik snap er ook niks van  ;D

Ik zal dit weekend proberen een animatie te maken en een jip en janneke uiteenzetting ;D

Ik heb de drie bevestigingspunten (bovenste bevestiging schokbreker, onderste bevestiging schokbreker en de schommelas van de achterbrug) aan het frame ingemeten en gemodelleerd. Voor de originele situatie en zoals hij nu bij mij is.

Vervolgens de achterbrug met bevestiging voor de prolink en de prolink zelf gemodelleerd (ook voor beide situaties).

Je kunt dan zien dat de beweging van de achterbrug via de prolink progressief omgezet word in de indrukking van de schokbreker. Dat word duidelijker als je grafiekjes gaat tekenen.

Door het verdraaien van de ''driehoek'' word de veer dus sneller ingedrukt, de geometrie van de driehoek bepaald de progressiviteit.

werkt en is duidelijk

Tot zover duidelijk ja 

Maar hoe weet je nou welke grafiek je (bij benadering?) zou willen bereiken Pim?

Dat is nog even tricky ;D

Als ik de XLV schokbreker zou gebruiken dan zou ik proberen de originele curve aan te houden.
Echter, ik heb nu een WP unit uit een KTM adventure. Dus zou ik naar die curve moeten kijken. Maaaarrrrr, mijn motor is geen adventure...

Nu lees ik (suspension bible) dat voor offroad een progressie van 25-32% een goede range is. Dat gaat dan over wheel travel / shock travel.

Je kunt dan zien dat de beweging van de achterbrug via de prolink progressief omgezet word in de indrukking van de schokbreker.

Is dat omdat dat driehoek ding a-symmetrisch is?  : (ja)

Wow, zo wetenschappelijk zie ik niet vaak mensen klussen! Super dat je het zo even benaderd, dan weet je zeker dat je straks iets hebt wat in ieder geval past bij de onderdelen die je bij elkaar scharrelt!!!

Lekker bezig!!!

Bochten gevonden op het wilde web van de juiste diameter, paar besteld en eens een poging gedaan wat moois te bouwen.

Gaat eigenlijk prima, veel minder werk dan ik had verwacht.  Misschien toch ook nog een setje voor de andere Transalp bouwen  ;D

Tussendoor wat tijd gevonden ook iets aan dit project te doen  :

Niet helemaal in (chrono)logische volgore maar ach wat.

Wow!

Zo hou je tenminste werk. Inbouwen/uitbouwen weer passen, dan weer uitbouwen.
En ik maar denken dat ik de enige was.