We gaan groen..

Dat is idd de beste investering bij een dergelijk project

Ooh en niet teveel vragen tegelijk. Ben met vakantie.?

Jazeker, ik heb een werkplaatshandboek zal morgenmiddag even kijken.

Vanochtend eerst wat huishoudelijke klusjes gedaan zodat moeders ook tevreden blijft . Daarna toch weer aan de slag, wat heb ik gedaan: voorwiel gedemonteerd, expansievat, voorbeugeltje, en uiteindelijk ook de voorpoten, ondanks dat ik motor aan alle kanten in de takels had gehangen ging die toch bijna om. Ik heb de voorste remschijf vervangen voor een beter exemplaar (kreeg ik bij de aankoop van de motor, de oude remschijf was ook te dun).

Hulpvraag: ik heb 2 tandwielen bij de aankoop meegekregen, op de foto het huidige en meegekregen tandwiel, kan iemand zien of vervangen een goed idee is?

Hulpvraag 2: ik krijg de carbs er met geen mogelijkheid af, durf ook niks te forceren, tips?

Merk nu ook dat alleen werken erg lastig en zit nu in dubio of ik het blok wel uit frame moet halen, voor het resultaat wel beter natuurlijk maar ook wel een flinke klus.

En nog wat foto’s, ik heb geluk dat er tot nu niks ‘vast’ zit.

Rubbers kunnen wat harder zijn maar moet je altijd vernieuwen.
Klemmen los en gewoon eraf trekken. Uiteraard met lichte drang

Weet iemand al wat motor nr4 is?.............morgen de onthulling. Heeft iemand nog tijd gehad om naar de foto's van de tandwielen te kijken.
Ga morgen proberen om de carbs te demonteren, tenminste als we niet gaan overwerken  :-\

zundapp 

Moet een jawa zijn

Zou bij waffie een heel nieuw setje tandwielen met ketting bestellen Dan ben je er voorlopig vanaf

Heel goed, het is een echte motorfiets een watergekoelde Zundapp KS175. ;D ;D ;D ;D

Zo zwaar had ik niet verwacht  ;D houden hoor zijn geld waard  heb zelf veel zundapps gehad  maar dit is de top !!!

Reken maar die gaat niet meer weg, hij is al een paar jaar belastingvrij dus vrijwel geen kosten en het motortje loopt nog steeds.

Zo, nu heb ik tijd om hier ook even te komen buurten .

Mooi project! Gaaf dat je het goéd doet en hem helemaal uit elkaar trekt. Net als met een nieuwe motor, heb je dan straks dat prettige gevoel dat je gewoon wéét dat alles in orde is. Ik ben benieuwd wat het word ;D.

Ha dank je, ik ook maar ik zal je op de hoogte houden.

Vandaag gedaan: carburateurs demontage (even priegelen maar toch gelukt), kroonplaat, behuizing dynamo verwijderd (tip van Marien ivm uitbouwen blok, koppelingskap volgt nog), thermostaat verwijderd. Telefonisch contact gehad met Marien voor hints en tips. Verder wat onzinnige klusjes zoals het vast gaan schoonmaken van de airbox en aanzuigbuis, slangklemmetjes, schroefdraad etc etc in het vet gezet zodat bij de uiteindelijke montage alles vasr schoon is de rubbers er makkelijk overheen glijden. Nu even iemand charteren om te helpen bij de demontage van het motorblok (de scheiding).
Algemeen: ben blij dat ik zover ben gekomen, tot nu toe alles alleen gedaan en zover heeft het redelijk meegezeten, goed weer gehad natuurlijk, geen afgebroken delen, bouten of moeren, niks verloren (je kent het, een boutje rolt altijd ergens naar toe waar je het niet ziet..).
Zover uitgegeven, aanschaf motor, wat plastic zakjes, bakjes en stiften en stickers van de action.
Vervolg, blok demonteren en dan starten met opknappen, schuren, spuiten en ga zo maar door.

Nog wat foto’s

Vandaag iemand gevonden om te assisteren bij de demontage van het motorblok (gaan we zondag doen). Verder de rotte plek van de achtervelg uitgeslepen (lijk wel een tandarts : ) zodat die klaar is om gevuld te worden met kneedbaar metaal. De banden gaan overigens nog van de velgen zodat de binnenzijde kan worden geinspecteerd en in de zinkspray kan worden gezet. Verder gestart met het schoonmaken en spuitklaar maken van wat onderdelen. 1 radiateur en 1 deel van de monoshock. Ga zo een nieuwe overall bestellen en een tube metaal.

chris

kneedbaar metaal  heeft niet echt een  toevoeging voor de sterkte  maar als je hem toch gaat schilderen kun je net zo goed  vullen met 
polyster plamuur en dan  spuiten schilderen

  En ander heb ik nog 2 wielen voor je    succes met de ombouw

Hi, bedankt voor je reactie, ik had op het forum gelezen dat kneedbaar metaal wel vaker wordt gebruikt voor dit soort reparaties. Ik had ook de indruk dat het makkelijk was om af te werken dan polyester plamuur (dat blijf je toch altijd zien), maar daar kan ik naast zitten. In ieder geval vast bedankt voor je aanbod van de wielen die je nog heb liggen, als het nodig mocht zijn dan zal ik me zeker bij je melden  ;D. Vooralsnog zien de wielen er aan de buitenkant er prima uit, ik hoop van de week tijd te hebben om de banden te demonteren zodat ik ook weet of de binnenzijde eruit ziet, ben benieuwd. Groet Chris.