Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II

Of iedereen is hier alsmaar aan het rijden en heeft geen tijd om te posten , of er is niets te melden , blijkbaar gaat er niks stuk aan onze geliefde CRF jes , of er is domweg niemand die zo'n ding heeft . Hoeveel bezitters van de nieuwe AT zijn er eigenlijk hier op het forum ?
Laat ik dan maar wat schrijven.
Zondag ritje Noord Holland gedaan . Twee honderd kilometer , was grijs en grauw , leuk tochtje .
Woensdag even een zadeltje naar België wezen brengen van een BMW F 650 GS die ik aan een mede GS forum lid had verkocht . Een kleine 500 kilometer getuft , beetje binnendoor door de Kempen en lekker geouwehoerd met Jupke over motoren . Terug door regen en wind en donker en veel snelweg kilometers , dat gaf het tochtje toch nog iets heroïsch . En dan kom je thuis en is er een lekker warm prakkie . En een glaasje rode slobber .
Tis niet spannend , maar zo komen er tenminste nog wat letters op dit forum.
Tevens vorige week een Hepco en Becker rek gekocht en gemonteerd .
Deze gaan dienen voor het ondersteunen van een set Magadan tassen die ik op marktplaats gevonden heb . Mooi spul .
Nou weet ik verder echt niets meer te liegen.
O ja , ik moet aan een paar nieuwe bandjes gaan denken , maar welke . Ben wel gecharmeerd van de Heidenau K60 Scout , maar rijd eigenlijk altijd verhard , hoewel er wel aspiraties zijn voor wat rustig onverhard werk.
Wie heeft er nog goede ideeën ??

Ha, wat leven in de CRF1000l brouwerij, heel goed!

Mooie duurtest van onze zuiderburen:

[youtube]2ddTJrdExv0[/youtube]

http://www.motornieuws.be/nl/tests/5000-km-met-de-honda-crf1000l-africa-twin-4075

Ik zit nu op 20.000 km. Heidenau Scout of COnti trail attack 2 zijn me super bevallen. Allebei dikke pret. Ding geeft geen klap verkeerd, ben er superblij mee.

Ik heb er inmiddels een kleine 2000km opstaan. Ben helaas voor 2 weken terug op een onverklaarbare wijze onderuit geschoven... gelukkig alleen wat lak schade en een gekrenkte ego. Gelukkig heeft de handkap en de achter voetsteun het meeste opgevangen!

Hoe dit is gebeurd is voor mij nog steeds een raadsel. Kalm door de bocht, rechtsaf en ineens lag ik. Weg was iets vochtig vanwege optrekkende mist. Ik gooi het maar op de standaard bandjes. Deze geven weinig vertrouwen.

Aankomende week gaan de temperaturen onder nul en zal de eerste zoutlaag wel op de weg verschijnen. Dan is het weer gebeurd met de pret...

jammer dat je een schuiver maakte :-\
heb je de ori-banden nog omliggen?
heb zelf met mijn 40 onervaren jaren nog niet van zulke kl*te banden meegemaakt >
en zit met smart te wachten tot Honda-NL iets aan de spaak-roest gaat voorstellen, dan kan ik de outex tenminste
op velgen monteren die blijvend zijn en daar ook echte banden gaan monteren.

Ik zag dat ze op dat eiland naast Frankrijk al wel aan wisselen zijn met wielen...

Ik hoor ook diverse berichten dat mensen nieuwe velgen krijgen, maar dat ging niet vanzelf. Daar moet je zelf achteraan.

Modellen die na maart zijn geproduceerd zouden er geen last meer van hebben, mijne nog niet iig.

Aankomende week gaan de temperaturen onder nul en zal de eerste zoutlaag wel op de weg verschijnen. Dan is het weer gebeurd met de pret...

Je gooit die zoutlaag er zelf op

Vandaag op de EICMA - de CRF1000 Enduro  :

Dat is het betere werk! Hopelijk ook met DCT

De fotosoep (onder) is DCT mét een koppelingshendel ;D

Bredere footpegs besteld in China
zou moeten passen op de AT

Ik laat het jullie weten zodra ze binnen zijn of ze passen !

Ze roesten nu al :-X

so what !
voor 5 Euro laat ik ze poedercoaten

Doe je beter dan hier, kost me 15 euro per setje.

Maar dat zou verder gewoon moeten passen 

[youtube]2G0rRdFfvjc[/youtube]

Voorlopig is het aanbod in enduro  banden nog zeer beperkt tot 5 modellen in fijn enduro uitvoering en eveneens 5 in wat grovere uitvoering met vermelding dat de snelheid index niet in alle gevallen  overeenkomt met de performance van de crf 1000

de pirelli scorpion trail  II laat  toch nog een tijd op zich wachten

mijn ervaring.. niet voor april/mei 2017

Ik wacht nog op de Bridgestone A40, die was me op de crosstourer erg goed bevallen. Nu rij ik met conti trail attack 2 maar ik vind 5000 km wel een beetje weinig qua levensduur (met mijn gebruik dan)

Als je de trailattack II op brand in  slechts 5000 km dan voorspel ik dat de bridgestone  A 40 je voor een grotere teleurstelling gaat zorgen

Ik veroordeel niemand maar  ik vrees dat jou zeer agressieve rijstijl debet is aan een dergelijk slijt patroon.

Ik zou je dringend adviseren hier iets aan te veranderen
hedendaags rubber heeft alleen maar meer grip wat jou weer zal triggeren om er nog meer uit te gaan halen .
overigens heb ik ook die klanten.. let op 1700 km uit een bandenset !

ik zie deze altijd heel graag maar die hebben dan ook een klanten kaart  want ze rijden toch 20000 km per jaar
misschien wil ji ook zo'n klanten kaart  ;D

Mijn ervaring is juist omgekeerd. Ik deed op de crosstourer ook een 5500 km met de TA2 en met de A40 haalde ik 10000. Daarom dus. Ik rij eigenlijk helemaal niet agressief, ik doe bijvoorbeeld erg lang met mijn remblokken (op de Crosstourer zo`n 70.000 km en dat was ook een DCT). Ik geef wel graag gas in de bocht en rij die bij voorkeur zo plat mogelijk