Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin deel II

Dit weekend is er een clubrit

transalpclub.nl/activiteiten/activiteite...evenement/59-oostrit

Helaas moeten de kappen er dan vanaf

Ik zou in dat geval even langs de Honda gaan en een nieuwe halen. Dat rubbertje komt wel weer tevoorschijn bij onderhoud.

Dat heb ik ook gehad :.

Ik heb de kant waar hij is gevallen even los gehaald. en even paar keer schudden toen kwam de dat ellendige ding eruit rollen.

Ik heb  er nog 1 op reserve Martin.  Kan hem eventueel zondag meenemen?

Als je dat wil doen zou dat super zijn Robbin! 

Heb hem gevonden in de schuur,  komt goed!

Hier ondertussen op bijna 41000 km, zometeen vertrek ik naar de Eifel voor een weekendje dus daar komen er weer 1000 bovenop.
Deze week mijn eerste echte probleem met de CRF, mijn GPS bevestiging begon steeds meer te trillen. Na verwijdering van de kuip bleek dat 1 van de bevestigingspunten van de ruit/accesoirestang was afgebroken. Dit ga ik toch nog even via Honda spelen volgende week maar had ik nu geen tijd voor want -> Eifel. Dus naar lokaal lasbedrijf gereden, daar accu/dashboard afgekoppeld, plastic zoveel mogelijk uit de weg en lassen maar. 1,5 minuut werk, zinkspray erover en aftikken maar... aftikken? Nee de heren wilden er niets voor hebben dus met volle portemonnee weer accu en dash aangekoppeld en terug naar huis voor de rest. Ik had deze week ook mijn Outback Motortek valbeugels, Bumot bashplate en radiatorguards binnengekregen dus die kon ik met een naakte motor gelijk mooi monteren. In september de KNMV dirty roads tour en natuurlijk de Diekentoer allroad van MZV zeeuws Vlaanderen dus knall`n maer!


Kuip eraf en inderdaad (eergisteren)



Laten lassen vanochtend (gratis bij een industrieel bedrijf hier 500 meter verder)




Ondertussen ook mijn nineuwe skidplate, radiatorbescherming en valbeugels gemonteerd








En klaar is klara

Die navigatie beugel heb ik al vaak langs zien komen. In de meeste gevallen wilde Honda er vokgens mij niets van weten, de constructie is niet sterk genoeg voor een gps.

We gaan het zien. Deze winter gaat ie weer uit elkaar en gaan we kijken hoe we dat originele frame kunnen verstevigen
Voorlopig houdt dit wel

Had op mijn AT ook een steun voor mijn Zumo 590 gemonteerd zoals J-P ,echter bewoog cq trilde te veel,dit kon volgens  mij de Honda steun niet volhouden.

Heb toen 2 klemmen genomen,deze worden gebruikt
voor om een aardedraad aan een waterpijp te bevestigen ,hierop met een dik rubber blok de Zumo steun gemonteerd.
Resulaat een stabiele Zumo.

Als er iemand interesse heeft,wil wel enkele foto,s en verdere uitleg geven via PB

Waarom niet openbaar delen met iedereen?

als ik de lassen zo zie en frame zie ik ook roest  :'(

Ik had de tripmaster onder de Zumo gepropt zodat hij nauwelijks kon bewegen, echter heb ik deze een paar weken geleden al terug gestuurd voor reparatie en is nog steeds niet terug
Ik hoop niet dat ik straks hetzelfde probleem heb.

De steun nu kontrolleren,kun je misschien erger voorkomen

Dat is een dag sleutelen bijna, ik gok het er nog wel even op

Dat is een dag sleutelen bijna, ik gok het er nog wel even op

trueadventure.de/forum/download/file.php?id=2616&mode=view

Gevonden op de Duitse site AT forum

Verbindingsstrip tussen ruitframe en de punt van de kuip.
Ik ff proberen 2 van deze strippen te maken

Daar zat ik iid ook al aan te denk om te doen. Maar vroeg mij wel of of daar ook iets van een frame onder dat kuipdeel zit. Denk het niet namelijk.

Geen zin om op dat punt het plastic clipje naar de kloten te helpen.

Op de dezelfde site ,staat ook nog een foto ,deze strips zijn langer gemaakt en zijn met 2 boutjes aan de binnenkuip bevestigd

Tevens ook een foto van een defekte ruitframe

Heb de bevestingssteun van de binnenplaat aan het buiten kuipdeel bekeken,ziet solide uit

Ga 2 steuntjes maken van dun materiaal,zodat het niet te star wordt.

Hou je op de hoogte t.z.t. van mijn bevindingen