Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin

Met DCT is ook met valbeugel of is dat "toevallig"?

Waar zie jij een valbeugel ? ?

Bij de DCT versie op de foto loopt een buisconstructie over de kuip heen duidelijk tezien  terhoogt van de radiator ventilator.
Als het geen val beugel is is het zeker de ophanging van Duitse lampen

Waar zie jij een valbeugel ? ?

Met DCT is ook met valbeugel of is dat "toevallig"?

Valbeugels zijn optioneel, en die van Honda ook niet mooi ( mijn bescheiden mening..)
Er komen vast nog wel mooiere aftermarket valbeugels uit binnenkort.?

*kuch* Mooi nieuw buigijzer*kuch*

;D

*kuch* Mooi nieuw buigijzer*kuch*

;D

Nu nog een motor versieren waar die onder gaan horen 

MCN: New Africa Twin takes on the big boys.... and wins:

africatwin1000.blogspot.de/2016/01/comparatif-mcn.html

Dat filmpje van Voorstad is (hoewel het waarschijnlijk wel in scene is gezet) ook gewoon de waarheid, de DCT-motoren rijden best goed, een beetje als een eh...Yamaha T-max !  Die rijdt ook verassend goed.
Laat Japanners maar zoiets bouwen, sensoren overal, een boordcomputer met een polsdikke kabelboom er naar toe, reken maar dat het de perfectie behoorlijk benaderd.

Geert, je moet vast erg lachen als je het MCN artikel leest:



;D

Gelukkig levert Honda de nieuwe Twin met zowel handgeschakelde bak als DCT....

Ik val maar met de deur in huis - ik vond 'm 'in real life' best tegenvallen.

Hij  is wat ranker dan andere motoren, dat lijkt braver. Hij had er sowieso met noppen moeten staan.

De kuip van de nieuwe AT is vast niet mooi op de nieuwe te monteren.

Zijn er al mensen die hun oude AT in dezelfde kleuren gaan maken als de nieuwe? Met wrap-folie?

Geert, je moet vast erg lachen als je het MCN artikel leest:

Haha, ja, maar het MCN stukje wat er onder staat gaat juist niet over die scooter-CRF, maar over de handgeschakelde, waarvan wordt gezegd dat hij zo soepel is dat je probleemloos stapvoets rijdend in de vierde versnelling kunt optrekken !
Dat gaat je dus op zo'n automaat niet lukken want die is dan de baas over jou en gaat terugschakelen, of je wilt of niet...
Dat het automaatblok veel breder is dan het gewone blok is trouwens heel duidelijk te zien op die foto's van ErBoDero.
Bij die automaat is het koppelinghuis veel breder (zitten o.a. twee koppelingen naast elkaar in) en het hele blok zit bij die uitvoering rechts vol met hydrauliekzooi en sensoren, geen fraai gezicht trouwens, de gewone uitvoering van het blok is veel mooier, strakker en slanker. 
Honda schrijft dat de motor(-fiets !) even breed is, dat klopt, het blok is breder en zwaarder.

Geweldig trouwens dat supersoepele blok, dat rijdt geheid heerlijk !  Dat is het gevolg van het "lage" vermogen uit een 1000cc, dan kun je de "tamme" nokkenassen lekker op koppel afstemmen, en krijgt je door de kleine klep-overlap meteen ook een zuinige en schone motor !

Uiterlijk vind ik vooral de rode uitvoering prachtig

Ik heb 'm inmiddels gezien in Duitsland -daar was ik vanwege werk- en ik ben er wel uit; ik ga de zwarte ZONDER dct maar mét abs bestellen. Alle accessoires gaan van Touratech komen. Ik was bij Touratech in Aachen en heb een bestelling geplaatst voor; valbeugels (kuip en blok), skidplate, mistlampen, koplamp en mistlamp beschermer en alu kofferset van Zega. Top en zij-koffers allemaal 38 liter. Zijkoffers "bovenvullers" zeg maar. Oh en de gps steun natuurlijk, maar ik twijfel over boven de instrumenten of op het stuur. Hangt ook een beetje af waar die tripcomputer komt (weet niet precies wat dat is maar er stond op de honda site dat de eerste 100 graties een tripcomputer krijgen. Whatever that may be... maar als RD07a rijder ben ik een tripcomputer wel gewend natuurlijk

Dus zaterdag ff kijken wie de beste inruil voor m'n zzr biedt. Nog een keer naar Arie Molenaar en Motoport den Bosch. Lekker dichtbij dus dat is een voordeel.

Succes Kingcoder, mooi die zwarte. Zit zelf te twijfelen tussen rood of zwart.

Succes Kingcoder, mooi die zwarte. Zit zelf te twijfelen tussen rood of zwart.

ja ik ook wel, maar alleen omdat ik behalve één keer altijd al zwarte motoren heb gehad..... zwarte gpz, rode zx10, zwarte zx10, zwarte zzr1100 (2x), zwarte zzr1200, zwarte zzr1400 (2x). Oh en ik heb natuurlijk nog een groene KLX450 maar die heb je niet in andere kleuren

Maar goed, zwart dus.

Heb je er op gereden Kingcoder?
Gr
Ruud

Heb je er op gereden Kingcoder?
Gr
Ruud

Ja maar ik mocht de weg niet op, als buitenlander vertrouwde hij dat niet. Dus rondje op de binnenplaats. Ging me ook meer om de zit zeg maar. En het gevoel.

Klinkt allemaal goed Kingcoder  . Zal wel wennen zijn, een Honda ná al die Kawa's  ;D
Die boordcomputer zal toch wel gewoon geïntegreerd zijn in het bestaande digitale dashboard lijkt me  :-\ Heb er niks van gelezen, maar lijkt me stug dat dat weer een apart kastje moet zijn.

De eerste 100 kopers van een CFL in Nederland krijgen een GENUMMERD exemplaar van een RNS Tripmaster XL2 !.
Dit is dus wel een los "kastje", wat ergens gemonteerd gaat worden.Een leuk gadget, maar niet onoverkomelijk , het ding kost los
300 pietermannen , ziet er wel kek uit , maar wat mot je ermee ?
Morgen proefrijden , zee en weder dienende .
Hopen dat het een beetje redelijk weer is...

Vraag dan een Rallydash, die gaan tenminste niet stuk op de zoutvlakten

Wel leuk, kun je roadboek ritjes gaan rijden (na de aanschaf en montage van een roadbook houder)  ;D

Vanmiddag nog eens een proefrit gedaan bij Arie Molenaar en hup meteen getekend. Wat een fijn ding zeg! Mooie was; hij had een rode en een zwarte staan, en de rode was voor de proefriten en de zwarte stond, vers uit de krat, in de showroom. Nou die heb ik dus gekocht. Bijna kaal want alles van Touratech moet ik nog bestellen. Doe ik zelf wel ff want afhalen in duitland, waar ik tóch werk, scheelt een hoop geld.

Volgende week zaterdag ophalen

trouwens hier een uitleg over die tripcomputer: honda-hofmann.de/wp-content/uploads/2015...ng-TripMaster-XL.pdf