Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin

(@mod: wellicht een nieuw hoofd topic openen? Honda Africa Twin CRF 1000 True Adventure?)

Na jaren van speculatie , heeft Honda op 4 november 2104 voor het eerst het prototype getoond van wat gezien mag worden als de opvolger van de XRV750.

Honda press release:

True Adventure Prototype
The second prototype on display is the True Adventure Prototype. Inspired by both Honda’s fantastic heritage in adventure motorcycling and our recent Dakar programme, the True Adventure Prototype captures the product direction as Honda seeks to expand its presence in the Adventure segment. This prototype has been developed to deliver outstanding off-road capability, and could provide the basis of a true round-the-world motorcycle. It’s flanked by the current Team HRC CRF450 Rally and, paying respect to Honda’s competition legacy, the 1989 Paris-Dakar winning NXR Africa Twin ridden by Gilles Lalay.

No further technical details or information on either the road going RC213V-S Prototype or True Adventure prototype are available at this time.

[flash=500,400] www.youtube.com/v/6xUewDN9lgY%26rel=1%26fs=1 [/flash]

En nog een foto in de buitenlucht...

En de Honda reclamecampagne begint: True Adventure - Episode 1 / The Dream

[flash=500,400] www.youtube.com/v/M-gXpyjwGgg%26rel=1%26fs=1 [/flash]

Tering, wat een gaaf filmpje.

We hebben nu dus wel een probleem,

AT=Africa Twin
TA=Transalp
TA= True Adventure

Zou toch wel graag TA-oud en TA-nieuw in de schuur zien staan....

Ik ga alvast maar even sparen.

super ding,
is het nu een vrij groot achterwiel?

18 inch?
Kan de band niet goed aflezen ;D

Ik zie al dat er straks weer markt is voor carterbeschermbakjes  )

ja Pim, dat wordt nog productie draaien

carterbeschermplaat zit er onder, alleen niet op dat stukje bij de uitlaten aan de linkerkant

Heb ik gezien ja, kan veel mooier ;D

Motorcyclenews.com:

[flash=500,400] www.youtube.com/v/MVrfwRa0gnY%26rel=1%26fs=1 [/flash]

Nog steeds maar een prototype.

Nog steeds maar een prototype.

Dan heb ik mooi de tijd om nog even te sparen....
#hetglasishalfleegofhalfvol

Geen V Twin blok meer zo te zien,maar hij ziet er wel wreed uit zo.
Echt "TCN material " 

Ziet er gaaf uit zeg en ook nog herken ik de AT erin.Ik ben voor!!

Mooie hé, Marketing

Enige wat de Africa Twin en Dakar winnaars met elkaar gemeen hebben is dat er een X en een R in de typenaam staan.
Als een XLV iets anders is dan een XRV dan is een NXR zeker iets anders als een XRV

Helemaal correct Danny!

Met dien verstande dat de XLV750R-HRC specifiek voor rally's als de Dakar werd ontwikkeld om tegenwicht te bieden tegen het geweld van de BMW R80GS Dakar.
Een succes werd het avontuur niet... We hebben er wel een mooie klassieker aan over gehouden.
Maar dat maakte Honda eind jaren '80 goed met de NXR; die net als de XLV750R specifiek voor de Dakar is ontwikkeld.
De Africa Twin was gewoon een derivaat en heeft niets met de Dakar of een rallyraid te maken, hoe zeer Africa Twin liefhebbers daar ook in blijven geloven.
De eerste Africa Twin XRV650 had een (licht) gemodificeerd Transalp XL600V frame en het motorblok van de NTV650 Revere. Das pas rally gericht

Maar nu deze nieuwe CRF1000X. Die zal als toevoeging wel degelijk de naam 'Africa twin' meekrijgen, dus voor het clubmotorsortiment is dat enorm goed.
Denk voorzichtig dat deze motor ook een belangrijkere bijdrage voor het voortbestaan van de TCN gaat worden dan dat de Crosstourer of de Dominator ooit zullen worden.
Wellicht wel een reden om eindelijk eens na te denken of die naam 'Transalpclub' de lading nog wel denkt... Vindt 'Honda True Adventure Club Nederland' wel lekker bekken...  >

Vooraankondiging voor de ALV staat in de Transalper die vandaag in de bus is gevallen, dus be my guest. Heb in januari wat beters te doen... iets met een nieuwe dikke allroad met volledige 'adventure' accessoire- uitrusting  op een exotische plek...  :-*

Planning Honda:
Begin 2015 persintroductie met een pre-productie serie op een exotische locatie.
Medio juli 2015 start productie.
Medio september 2015: uitlevering eerste productiemodellen bij de Honda dealers.

Gewicht: rond 200kg (rijklaar), 70Kw/95PK, en... 100Nm koppel.
Er komt een volledig nieuw ABS systeem op die, uniek voor Honda, UITSCHAKELBAAR zal zijn.
En om de puristen helemaal blij te maken... 21"/ 17"

Insider heeft het over twee versies, een pure allroad versie, en een meer 'toer' georiënteerde versie. Dit is echter (nog) niet bevestigd.
Prijsindicatie: vergelijkbaar met de 'oude' Varadero, of de huidige DL1000V V-strom. Verwacht wordt een vanafprijs rond €12.000,- / 13.000,-

Op de stand lijkt 'ie naast een 'oude' NXR behoorlijk hoog, wat je van de Crosstourer niet kan zeggen.
Ik ben voorzichtig wel heel optimistisch, maar vooral ook nieuwsgierig naar hoe het blok zal bevallen. Die is immers geheel nieuw - geen afgeleide van de NC750 serie - maar gezien de ontzettend positieve testervaring van de langeduur NC700 in Motoplus (50.000 km) kán het haast niet misgaan... De tijd van een conventionele, degelijke Honda V-twin in een allroad lijken in ieder geval voltooid verleden tijd.

Mooie hé, Marketing

Ja

[youtube] www.youtube.com/channel/UC2AZ6JaAKk9n5CjBOPUCh7A [/youtube]

[flash=320,180] www.youtube.com/channel/UC2AZ6JaAKk9n5CjBOPUCh7A [/flash]

jammer als de linkjes niet werken kopieer deze dan :
www.youtube.com/channel/UC2AZ6JaAKk9n5CjBOPUCh7A

Haha 2 plugs ,, dus honda heeft dus nooit met de xrv650 le dakar gereden....

greetsz

HO! HRC heeft met de NXRs de Dakar gedomineerd.
Er hebben in 1989 wel een hele batterij Honda-France XRV650 meegedaan.
En uit mijn hoofd nog aardig gedaan ook...
Honda Marketing gooit het uiteraard allemaal op een mooie hoop voor de verkoop van nieuw speelgoed.

yep..    xrv650story.eu  dus related tot le dakar... kan er zo moe van worden als men de eerste twin een opgevoerd alpje noemen C:-)

Dat wordt sparen, maar we hebben ruim een jaartje 
Even inzoomend op de foto's: Ik mis een schakelpedaal en koppelings hendel. Of het is een DCT versie of een niet werkende prototype die met modder spray is ingespoten.