- Berichten: 4276
Het grote kleine klusjes topic...
08 dec 2018 17:51 #1061
door kees
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 dec 2018 18:46 #1063
door robgoesdakar
Ik zou ze gewoon elke 12k vervangen voor de standaard NGK DPR8EA9.
Iridium zouden ook nog kunnen ( DPR8EIX-9 ) gaan langer mee, maar zijn ook een kleine € 13,= p.st. duurder.
Verder even de aanpassing aan je ontluchting doorvoeren zoals het plaatje van Brombeer.
Vraag me wel af als jij je bougies als 6 jaar/30k niet vervangen hebt, wat je met de rest (olie/oliefilter/luchtfilter) hebt gedaan in die tijd.
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Beantwoord door robgoesdakar in topic Het grote kleine klusjes topic...
En dat terwijl Honda gewoon voor schrijft ze elke 12.000 of elke 2 jaar te vervangen....Ik heb nog nooit de bougies vervangen de afgelopen 6 jaar en 30dkm
Ik zou ze gewoon elke 12k vervangen voor de standaard NGK DPR8EA9.
Iridium zouden ook nog kunnen ( DPR8EIX-9 ) gaan langer mee, maar zijn ook een kleine € 13,= p.st. duurder.
Verder even de aanpassing aan je ontluchting doorvoeren zoals het plaatje van Brombeer.
Vraag me wel af als jij je bougies als 6 jaar/30k niet vervangen hebt, wat je met de rest (olie/oliefilter/luchtfilter) hebt gedaan in die tijd.
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 dec 2018 20:24 #1066
door James Bond
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 dec 2018 21:06 - 08 dec 2018 21:08 #1068
door James Bond
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 dec 2018 22:30 #1069
door kees
Als je nou gelijk je leesbril op had gezet, had je gezien -ook voor jullie lezers, jongens & meisjes- dat het hele contactslot met 2 M8 inbusbouten van onderaf in de kroonplaat zit geschroefd. Dan kun je daarna wat makkleijker bij die drie kleine stinkboutjes waar 007 het over heeft
Fijn dat het weer goed klikt. Meeste mensen weten nie eens dat dit kan.
Beantwoord door kees in topic Het grote kleine klusjes topic...
Als je nou gelijk je leesbril op had gezet, had je gezien -ook voor jullie lezers, jongens & meisjes- dat het hele contactslot met 2 M8 inbusbouten van onderaf in de kroonplaat zit geschroefd. Dan kun je daarna wat makkleijker bij die drie kleine stinkboutjes waar 007 het over heeft
Fijn dat het weer goed klikt. Meeste mensen weten nie eens dat dit kan.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
15 dec 2018 14:13 #1070
door DDW
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
15 dec 2018 15:58 #1071
door xrvtuur
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
15 dec 2018 16:00 #1072
door xrvtuur
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
17 dec 2018 21:49 #1075
door kees
Ja ik had het ook al best wel lang. Was eigenlijk niet af te stellen. Te los of te vast, niks ertussen.
Maar ja, hoe vaak haal je die boutjes eruit dat je daar achter komt.. #nooit.
Goed gedaan, lekker gewerkt
Beantwoord door kees in topic Het grote kleine klusjes topic...
Ja ik had het ook al best wel lang. Was eigenlijk niet af te stellen. Te los of te vast, niks ertussen.
Maar ja, hoe vaak haal je die boutjes eruit dat je daar achter komt.. #nooit.
Goed gedaan, lekker gewerkt
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 dec 2018 17:24 #1076
door James Bond
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 dec 2018 18:32 #1077
door James Bond
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 dec 2018 19:55 #1078
door kees
Ah het is nu zichtbaar. Is een RD07 zeker?
De slang is dus wel aangesloten op de carbs. Het andere uiteinde gaat bij een 07 tussen de carbs door omlaag en hangt daar. Is een grote korte slang en daarom verdampt de benzine in de vlotterkamers al na een paar dagen. En dan starten ze rottig.
Bij een 07A is dit opgelost door deze slang te verlengen, ergens op de vlotterkameroverloop slang een t-stukje te plaatsen en jouw slang gaat daarbij samen op de vlotterkamer overloop. Dit is nu een hele lange, dunne slang geworden die verdamping tegengaat.
Tot wel 6 weken tot 2 maanden nog prima starten
Beantwoord door kees in topic Het grote kleine klusjes topic...
Ah het is nu zichtbaar. Is een RD07 zeker?
De slang is dus wel aangesloten op de carbs. Het andere uiteinde gaat bij een 07 tussen de carbs door omlaag en hangt daar. Is een grote korte slang en daarom verdampt de benzine in de vlotterkamers al na een paar dagen. En dan starten ze rottig.
Bij een 07A is dit opgelost door deze slang te verlengen, ergens op de vlotterkameroverloop slang een t-stukje te plaatsen en jouw slang gaat daarbij samen op de vlotterkamer overloop. Dit is nu een hele lange, dunne slang geworden die verdamping tegengaat.
Tot wel 6 weken tot 2 maanden nog prima starten
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
22 dec 2018 19:45 #1079
door James Bond
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
24 dec 2018 17:26 #1080
door Timy
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.170 seconden