2012 Honda Cross Tourer: THIS IS IT...

Updates volgen ASAP onder dit draadje!

Illegale foto, gisteren met een mobieltje genomen.

Dat ziet er toch wel aardig uit.......    (vanaf deze hoek!!)

Dit maakt wel nieuwsgierig naar meer....

Groeten Ramon

Kan ze helaas nu niet verkleinen, dus jullie moeten het doen met de posting op het Varadero forum:

Interesting points:

- three alu cases with adjustable volume

- all-metal anti-slip footpegs (without gum)

- height-adjustable screen

- all-LCD dashboard without any analog clocks

- crash bars with additional lights

- lens-optic front light

- wide handlebars, switches from VFR

- engine and frame from VFR, as well as single side swingarm, complete shaft drive is from VFR

- this concept is equipped with dual-clutch transmission from VFR, but hopefully there will be a option with normal transmission

- no official technical data yet

varaderoforumcom.h826747.serverkompetenz...viewtopic.php?t=1761

Hierbij de link:

http://world.honda.com/news/2010/2101102V4-Crosstourer/index.html

Plaaties...

Ziet er strak uit, inderdaad alle zaken zoals spaakwielen, cardan en zichtbare opties zitten erop.

Ben zeer benieuwd naar de specs...en prijs?

Ik gok ergens tussen de S10 (Super Tenere) en de GS1200(A) in...  :-\ Hopelijk heb ik het mis. Maar goedkoper als de VFR zal 'ie waarschijnlijk niet worden... en die zit 'kaal' al op € 17.000,-...

Wordt (erg) hard sparen dus.

Honda geeft geen info meer prijs over de nieuwe 800cc V4 adventure motor en de 1200cc V4 adventure concept. Daar moeten we tot vandaag op wachten. Oliepeil wist door te dringen tot op de Honda stand en kiekte daar in het geniep deze GS-achtige.

Aldus de ANWB / Promotor

Foto had ik gisteren al op Oliepeil gezien,ben benieuwd naar de specificaties , prijzen en de eerste testen.

groeten, Jan

Het is nog een concept, maar wel een concept welke al ruim 3 jaar productie-klaar is. Verwacht dus ook binnen afzienbare termijn testverslagen van de eerste pre-productie modellen...

dit zou het dus moeten zijn

Toch maar een dakkappelletje minder schatje? 

Groetjes

Wordt het toch nog gezellie in die garage  > > >

Geen wonder dat hij graag gaat kamperen )

voor een naam als crossrunner, zouden er toch wielen in mogen die meer enduro geschikt zijn.

voor een naam als crosstourer, zouden er toch wielen in mogen die meer enduro geschikt zijn.

tja je kan het berichtje niet verbeteren "edit en" dan maar in de quote  :

Hier in andere kleurtjes www.motorradonline.de/de/foto-shows/eicm...crossrunner/337968#2

Als 40+ wil je toch niet meer gezien wil op zoiets als dat.
Het enige wat je uitstraalt is

"ik heb een zeer goedbetaalde baan, depressieve vrouw en 3 kinderen in de puberteit thuis,
ik durf niet op m'n vrij zaterdagmorgen naar de hoeren.. dus ga ik 'Crossrunner' rijden..
IK BEN JONG!! en nu denkt iedereen dat ik koele tochten naar Dakar kan maken.
"

Als er dan toch een motortoekomst voor mij buiten de TCN moet zijn
Ik heb me zojuist ingeschreven bij de Pan 1300 club. (hiermee totaal geen beschuldigende vinger dat Pan rijders naar de hoeren gaan)

En de Shadow club past nog meer mijn Garth Brooks facinatie..

@ Danny... Ben ik blij dat ik bijna 40 ben!  ;D
Nu die goed betaalde baan, depressieve vrouw en 3 puberende kids nog...  :






... En een dakkapelletje minder.

Maar gelukkig ga ik dan voor de Crosstourer... Die Crossrunner, idd, daar zie ik het nut ook niet voor in. Al helemaal niet als 'spiritueel' opvolger van de Transalp, zoals op enige plekken in de Internationale motorpers hedenmiddag is vermeld...

Hier in andere kleurtjes www.motorradonline.de/de/foto-shows/eicm...crossrunner/337968#2

Das niet de 1200 Crosstourer, maar de 800 Crossrunner. Op MOTORRAD kun je overigens tot mijn verbazing helemaal niets over de Crosstourer terug lezen. Logisch gezien het feit dat MOTORRAD zo ongeveer door BMW in de benen wordt gehouden...  ;D

Sorry maar ik wordt er niet heet of koud van. Het algehele lijnenspel komt op mij nogal chaotisch over. Een beetje van de CB1000R, een beetje VFR, een beetje CBR1000R (rare iele achterkant) dit alles in de blender en whala je hebt dit.

Bij Honda hebben ze volgens mij één en dezelfde ontwerper die alle semi sport modellen ontwerpt. In alle nieuwe modellen zie je die rare lompe voorzijde en de enorm fragiele achterzijde. Het is gewoon niet met elkaar in verhouding.

Sorry dat ik het moet zeggen maar als dit de concurentie aan moet gaan met de BMW, Ducati en Yahama geef ik ze qua looks (en dat trekt de toekomstige eigenaar toch als eerste over de streep) weinig kans maar hopelijk voor Honda heb ik het mis.

Ook Garth Brooks:

[color=rgb(160, 82, 45)]That pays big money and
We're all into that
It pays big money and
Big money's where it's at
Let me tell you something sonny
You ought to see my bank account
It pays big money and
We're rolling in it now[/color]

Vul de rest zelf maar in  > ;D

27 jaar geleden, Parijs, oktober 1983

Honda presenteert het 'XLV750-R concept'.

Iedereen spreekt zijn afschuw uit; wat een gedrocht, te zwaar, te duur, te dit, te dat...

27 jaar later is de XLV750R een gezochte klassieker.

24 jaar geleden, Parijs, oktober 1987.

Honda presenteert het 'Transalp Concept'.

Iedereen spreekt zijn afschuw uit; wat een gedrocht, de volle kuip is niet in overeenstemming met de ranke achterzijde, te zwaar, te duur, te dit, te dat...

24 jaar later is de Transalp Club Nederland de grootste officiële Honda Allroad vereniging van Europa.

22 jaar gelden, december 1989.

Honda presenteert het 'Afrtica twin concept'.

Iedereen spreekt zijn afschuw uit; wat een gedrocht, de volle kuip is niet in overeenstemming met de ranke achterzijde, te zwaar, te duur, te dit, te dat...

22 jaar later is de Africa Twin een van de meest waardevaste-; en meest betrouwbare Honda's ooit en heeft bijna één derde van alle Transalp Club leden een Africa twin op naam staan.

12 jaar geleden, München, september 1998

Honda presenteerd het Varadero Concept.

Iedereen spreekt zijn afschuw uit (incl ondergetekende!), wat een grdrocht, de volle kuip is niet in overeenstemming met de ranke achterzijde, te zwaar, te duur, te dit, te dat.

12 jaar later is de Varadero een gelieft overstapobject voor zowel Transalp-; als Africa Twin rijders en toegelaten als clubmotor bij de Transalp Club Nederland.

Hmmm... Krijg ineens een dejavu gevoel...