M'n transalp leren kennen. Xl600 1994

M'n transalp leren kennen. Xl600 1994 werd gestart door Raymond

Na de aanschaf van mijn eerste transalp maar eens mijn bike leren kennen. 
Een transalp rijder zei mij: sleutel aan je motor, leer hem kennen, hoe alles werkt.
Dus .... vandaag het gereedschap te voorschijn getoverd en de boel eens open gemaakt.
Hier en daar toch wat verrassingen tegen gekomen.
Ik zal jullie advies wel nodig hebben hier en daar 

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door Raymond in topic M'n transalp leren kennen. Xl600 1994

Ook zag ik dat de, volgens mij cdi, los ligt in het frame

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door Raymond in topic M'n transalp leren kennen. Xl600 1994

De bedoeling van dat witte doekje is om alles op z'n plek te houden. Nogal een goedkopere oplossing 

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic M'n transalp leren kennen. Xl600 1994

Goed bezig !!!!

Luchtfilter heeft inderdaad betere tijden gekend.
CDI zou ook wel een ophangrubber kunnen gebruiken.
Voorvorkhoezen zou ik wel vervangen, want zonder ga je waarschijnlijk veel sneller last krijgen van lekkende voorvorkkeerringen.

Verder gewoon eerst een goede beurt geven : olie, oliefilter, bougies (4x !), luchtfilter, kleppen controleren/stellen
Daarna eens controleren/vervangen : koelvloeistof, voorvorkolie

Kijk ook regelmatig naar je oliepeil, ketting/tandwielen, remblokken, remschijven, balhoofdlager, wiellagers, achterbrug lagers e.d.

De corrosie op je velg ziet er nog niet heel dramatisch uit, maar dat kun je pas echt zeggen bij de volgende bandenwissel.

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door Raymond in topic M'n transalp leren kennen. Xl600 1994

Bedankt Mirko  goed te weten. Dan hoef ik daar niets aan te veranderen.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door Arjen in topic M'n transalp leren kennen. Xl600 1994

Wat mij opviel is dat de spanningsregelaar boven de uitlaat bevestigd is. De spanningsregelaar moet kunnen koelen.
Waarom dus direct boven een hitte bron ? Koelt de SR voldoende op deze plaats? Zijn er leden die 'm verplaatst hebben ?

Wanneer je de motor weer netjes in elkaar zet, zal je zien dat de rechter zijkap over de spanningsregelaar valt en deze dus min of meer isoleert (qua warmte) van de uitlaat

---

“Never Stop Exploring”

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.