Rijd baar doorlopen projectje

Ook de rem gangbaar gemaakt zit nog wat vlees op , maar straks toch maar een rem revisie bij het vernieuwen van de rem blokken
het kan wel uit maar terug  :-\  ?? afijn de roest zoveel mogelijk weg gehaald en weg geblazen een beetje wd 40 erop .

tevens de voor lagers vernieuwd dat was echt wel nodig  zeker een 1mm speling maar voor 7 euro voor 2 lagertjes dat zijn de kosten ook ook weer niet niet  ;D

Ook maar de poten meteen in de 2 k lak gezet dat houd duidelijk beter !! dan 1k spuitbussen ook na een langere tijd  omdat ze geen zuurstof doorlaten  nu laten  uitharden morgen maar een kijken of de boel weer gemonteerd kan worden .

Zo de lak is beter door gedroogd en harder  kon het geheel nu afbouwen  zat toch nog even te klooien dus heb maar even een tooltje gemaakt om de keerringen op een makkelijke manier erop te zetten 

de buis die had was net even klein dus niet zo denderend voor de keerringen heb er een stukje tussen gezet  en met de ander pijp mooie aanslag  gemaakt toen werd het een fluitje van een cent  paar klappen zakte er mooi in .

zo weer een stukje gereedschap erbij tzt  wel effen een mooiere maken

Nou na de  revisie duidelijke verbetering  geen fiets pompen meer maar  bij het in veren meteen stil  en duidelijk stugger heb er nu 600 cc olie ingedaan .

Als de regen weg is dan maar is even testen  ik ben er blij mee  )  de rubbers heb ik nog niet vernieuwd  dat komt later wel  eerst testen misschien komt er nog meer bij .

Ziet er weer gelikt uit.
Maar waarom zit er plastic om de ring en gebruik je siliconenspray ???
Snap niet helemaal wat er op de foto's staat.

hai oldimer

Dank je maar zo als je misschien weet ? is dat als de keerringen vernieuwd  er altijd kans op een braampje of een scherp kantje dat daardoor de nieuwe keerringen beschadigt zou kunnen worden .

Daar gebruiken in de motor zaken een soort  bescherm folie  condoom voor om dat zoveel mogelijk te voorkomen omdat ik die niet heb  ;)gebruik ik een plastic zakje .

Daardoor is de kans een stuk kleiner en zachter in combinatie met de siliconen spray voor de gladheid  heb het wel ! is zonder gebruikt maar dan blijft er wel eens een stukje plastic in de keerring hangen die ik er dan niet goed uit kreeg . of dat je een stukje lip van  keerring meetrok .

Dat is dus de reden  ;D dat ik dat nu zo gebruik

Tevens een update  vandaag 42 km gereden en wat een verschil zeg  het solderen hebt waarschijnlijk goed geholpen wand ik heb tot nog toe geen uit val van de cdi  of cilinder . kan ik nu eindelijk me rondjes vergroten en genieten  en aan ander dingen gaan denken .

Vandaag 22 km  was een stukje warmer weer een uit val  maar nu van de ander cdi  maar nu gelukkig duidelijk zichtbaar  en is ook alweer gesoldeerd  )

maar weer even afwachten ? heb ze nu alle 2 gehad  moet nou toch goed gaan 

een updatetje  ;D

Nou na 3 keer de boel gesoldeerd te hebben ben ik er klaar mee  er worden niet echt km gemaakt  :-\ toch maar de portemonnee open trekken  en 2 van die cdi kopen.

Nou komt mijn vraag aan de technisch mensen  hier  ik wil er 2 kopen bij Roukama Japparts, omdat het bij mij in de buurt is en daar dan kan ophalen.

Zijn dat de goede of is raadzaam om ze erg anders te kopen  of heeft iemand ander misschien nog wat liggen 

vr--gr--frits

Rendering Error in layout Message/Item: fopen(http://open.api.ebay.com/shopping?callname=GetSingleItem&appid=Transalp-TCNForum-PRD-02d9a4ca7-ac27616b&siteid=146&responseencoding=JSON&ItemID=262200647449&version=889&trackingid=&trackingpartnercode=9): failed to open stream: Connection refused. Please enable debug mode for more information.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.