Rijd baar doorlopen projectje

ik heb vanochtend een transalp gekocht  altans me oude motor erop ingeruild een kawasaki gpz 900 en  die beviel niet meer .
zo een buikschuiver  wilde nu wat meer rechtop zitten  en af en toe ook  eens stukje bos weg mee kunnen pakken .

en gaat een stukje moeilijker  met zo een fiets  ;D  en daar komt bij zelf was er ook een beetje klaar mee lees veel problemen .

Nu had ik al een Honda xl 500  als bouw project  die moet nog verder afgebouwd worden  dus het sleutelen is me niet helemaal onbekend
maar nu een transalp erbij 

Ben er nu zins vanmiddag achter dat die uit 91 is handelskenteken stond niks  ;)op  en via het kenteken nr weet ik nu meer .
voor de rest ben ik leek  en novic een dat maakt het toch wel spannend .

Heb nu ook via www een heel mooi werkplaats pdf file gevonden in kleur  en ook toch maar op zoek naar een boek  toch wel zo prettig en nou had ik vanmiddag  het 1 en ander bekeken met kopje koffie erbij ===wist al er zit dus werk aan

Daarom heb ik me hier gemeld voor de verdere in en outs  ) in ieder geval op zoek naar een rechter buiten spiegel en rechts voor een rem hendel  wand die is afgebroken

vr--gr--Frits

en nog maar wat 

Welkom hier! Mooie kleuren zo, ook met het zwarte frame en dergelijke 
Heb je gezien dat er een knipperbolletje los hangt? 

Headless

Dat frame is met een spuitbusje gespoten net als ander dingen en de rest aan spetter op de kuip en omliggende  onderdelen dus das niet zo mooi  eerst rijden heb al teveel motoren netje gemaakt maar niet kunnen rijden draai het nu maar is om.
oh en  me knipperlampje die zit er weer in .


eduartxrv 

Dat ebay gebeuren daar ben ik niet zo van op de hoogte  ;D mede dat ik me onderdelen altijd nog om de hoek kon vinden er komt vanzelf wat op je pad .

Nou dat ik heb aangemeld moet ik natuurlijk ook wat plaatsen  na een lange proefrit van 40 km na aankoop  ;D

Komen er toch wat dingen te voorschijn ten eerste het  geluid  daarvoor had ik teveel olie eruit gehaald van meer dan halve liter een voorband die te hoog stond en achterband te laag .

maar wat rijd dat lekker  gaat lekker van zijn plaats ,steunen op de goede maat van de kawa stond veel meer na achter .

Maar thuis komend  zonder reden hield ik me hand op de uitgang van de uitlaat voor wat tegen druk het geke
is ik voelde niks op mijn hand maar op mijn pols .

toch maar eens kijken okee 

Bij het demonteren nog meer rottigheid ook de voor kan bleek rot  toen maar helemaal aan de slag  stukje rottigheid uitslijpen 
malletje maken beetje lassen . plooien  :-\

voorkant  een stukje pijp opgelast en een paar gleuven in geslepen  heb er niet teveel poespas van gemaakt  kwa strakheid sorrry en moest een beetje snel .

ik wil rijden en even niet sleutelen dus gewone action verf erop heb de pijpjes geborsteld  met de blauwe borstel  als rvs 
en een klem gehaald die was ook volledig door geroest

Mocht er een echt projectje van komen zal ik er betere verf op doen en alles wat strakker alles maken  :-[  nu allen de klem erop
maar is nu al duidelijker stiller lekt alleen nog bij de klem .

Handige sodemieter 

Handige sodemieter 

Inderdaad! Bij mij had tie enkele reis gemeente stort gehad...  >

Dank uw heren  ach alleen de voorkanten en achterkant was slecht  alles wat er tussen zit  was goed dus je om de kosten laag te houden
waarom niet dan kan die er weer een tijdje tegen . )


ach ik en me lasapparaat zijn oppermachtig  is niet moeilijk

Inderdaad! Bij mij had tie enkele reis gemeente stort gehad...  >

Sommigen hebben geld maar geen skills >> kopen een andere  ???

Sommigen hebben geen geld maar wel skills maar geen tijd >> kopen ook een andere  :-X

Sommigen hebben misschien wel geld, geen tijd om wat anders te kopen, maar wèl skills  ;D


Alles is te redden. Good job, 2XL 

Handige sodemieter 

+1

Mooi gerepareerd hoor 

Sommigen hebben geld maar geen skills >> kopen een andere  ???

Sommigen hebben geen geld maar wel skills maar geen tijd >> kopen ook een andere  :-X

Sommigen hebben misschien wel geld, geen tijd om wat anders te kopen, maar wèl skills  ;D


Alles is te redden. Good job, 2XL 

sommige  hebben tijd en de skills  en zien als een uitdaging zonder aan het geld te denken  dat komt niet in hun op  ;D
enne leuke is iedereen kan .

Sommigen hebben geld maar geen skills >> kopen een andere  ???

Sommigen hebben geen geld maar wel skills maar geen tijd >> kopen ook een andere  :-X

als je geen lasser bent en ik kan het weten ben lasser prima met al die roet en roest
knap werk geleverd    (ze weten je te vinden )

luwe

hoe bedoel ze weten me te vinden  in positieve  zin hoop ik  ;D

oh en de uitlaat met de nieuwe klem  is nu heerlijk stiller 

tijd voor een update  na een ritje van 35 km  begon die opeens op 1 cilinder te lopen  :-\ gouw naar met een belazerde motor naar huis.

En dus de gangbare dingen controleren de bougies  heb ze gevonden  ) was wel even zoeken  1 bougie  o.40 fout dus 1 bougie  puntje krom bij bougie dop rechtbuigen  2 bougie afstellen

heb ook de kleuren sticker gevonden en ook maar alle stekker die ik kon vinden meteen maar nalopen  goed dat ik dat deed  bij de contact slot was 1 draad met stkker totaal groen en stuk  meteen een nieuwe erin gezet div nog nagelopen

toen weer een proefrit ging een tijdje goed en toen toch weer stotteren onder het rijden aan de kraan gedraaid  en waarachtig op reserve
stand ging die beter lopen  gek de tank zit bijna vol  :-[

thuis alles weer slopen kraan eraf  vuilopvang dopje daar zat niks in  kraan doorblazen  en tevens draaien  alle ingangen en uitgangen  tank zeef ook niks kwam wat vuil maar eigenlijks niks bijzonder  benzine dop schoongemaakt rubber eruit en lichtjes geschuurd  wat rafeltjes  en wederom door geblazen .

alles weer in mekaar  en ja  tot  ;)op heden goed ook na 30 km  maar nu het stationair  toerental te hoog 2000 toeren
dus de schroef vinden gevonden  ;D  compleet uitgedraaid geen verschil  gas hendel kabels afgesteld met vrije speling

Zakt iets maar te weinig stationair nog  ruim rond 1500 en de zoek tocht word voor gezet

Ook maar de tank rubber met sikaflex 252  de rubber vast gezet  1 is dus nu ergens in de garage weggerold kon hem even niet vinden
daarom zet ik ze altijd vast . iets met schade en schande  :-\

kwa toeren tal ben ik even zoekende  denk nog aan valse lucht  dus graag meedenkers gevraagd in welk hoek ik kan zoeken

en tevens de vraag olie peil stokje moet die bij het meten ingedraaid  ???  zijn  of gewoon aan liggen op het schroefdraad zonder indraaien
kon ik met de Engelse uitvoering niet helemaal achter halen ----

en tevens de vraag olie peil stokje moet die bij het meten ingedraaid  ???  zijn  of gewoon aan liggen op het schroefdraad

De enige en juiste manier is de motor rechtop zetten en de vuldop op de rand ( dus niet indraaien) voor de juiste meting.
Wanneer de olie net aan de onderkant van de peilstok staat kan er ongeveer 300 cc bij voordat hij weer op peil staat.


vwb stationair, kijk eens naar de choke plunjers