Rijd baar doorlopen projectje

Heb je al gezocht op het web?

www.transalp.de/technik/reparaturen/zuendbox/

Even klein stukje naar beneden scrollen.

pciesdiebedoeldeikpim

Dawistikwel

Oldtimer

bedank voor het aanbod  hou het even in gedachte

john

cdi hou ik nog even zelf  heb er nu 4 ;D tzt zelf even klooien denk en ook druk met ander dingen de nood zaak om te rijden is even afgezwakt .

ooohhh    By the way het motor blok  is ook verkocht  en opgehaald

de carbs is eraf gehaald 

nadat ik  een cdi uitmekaar had gehaald en in een afgesloten potje met thinner gezet om  het foam  op te lossen

En dat gaat dus eigenlijk  best goed  toen dacht ik waar ben ik in god naam mee bezig  >

Dus om van het gezeik af te wezen 2 nieuwe besteld bij de link  van het duidse forum

man bekommt die MS8 CDI bei der Firma MTP Racing bereits für 55 € zzgl. Versand (Stand 17.09.2015):
mtp-racing.de/index.php?a=3195

totaal kosten met verzenden en btw  122 euro 

die kwamen vandaag binnen. ) en je word netjes op de hoogte gehouden  tot zover prima
dus erin gezet en

---

belazert lopen 1 poot  voorste cilinder deed niet mee .
cdi om gedraaid beide toerentellers deden het .dat was het dus niet bougie eruit recht voor die vonkte 
toen wel lopen kom buiten om een proef ritje te maken niet vooruit te branden over slaan en hikken en overslaan en knallen .

weer naar binnen  MAAR nou komt het !!! heb dus de zij standaard een paar keer gebruikt met dat gene
zet op de midden bok en nu weer goed lopen .

weer naar buiten en tot op heden loopt die weer als van ouds ook naar km of 5 als de brandweer
 

schiet mij maar lek maar noem het een hikje of een lucht bel  of effe geen benzine kan me dus niet onttrekken dat de zij standaard daar iets mee te maken hebt .

@grom!$% > toch maar eens nakijken,

En  hij moet toch afslaan als je de zij standaard gebruikt ? of niet starten  bij mij loop die die gewoon maar krijg wel een melding op mijn dashboard wie kan me de functie  uit leggen .

vr--gr-- frits

tevens  kon niet laten liep ik hier tegen aan  1978 bj  kawasaki  Z 650  16 jaar stilgestaan in een garage eigelijk een beetje voor de handel  maar ik vind hem wel leuk maar niks voor hier    ;D en moet nu stoppen heb er nu 3  word een beetje vol  C:-)

effe wat ploatjes

Ga er maar vanuit dat je een rotte schakelaar hebt bij je standaard.

Werkt dus wel/niet en wss zal hij nu dus niet de motor doen afslaan als je hem op de zijstandaard zet.
Verder de vraag of je wel het juiste type cdi hebt gekregen.
Is afhankelijk van het bouwjaar en/of import usa.

leuke Kawa trouwens, Ga je die opknappen of is hij voor de verkoop.

Nou lekker dan  :-[  kijkend bij wat er aan specs bij stond op de site moetende cdi  het ook op deze motor passen nou ja hij loopt erop

Het is deze mtp-racing.de/CDI-Steuergeraet-Honda-XL-...nsalp-PD06-1987-1988

de kawa  was eigenlijk voor de  verkoop  en met nu 3 motoren en auto project wat nog steeds af moet maken  is het verstandig om hem te verkopen .

interesse  ;D

---

aan de ander kant eet geen brood  de oldtimer verzekering koste  voor  kawa net zoveel als laten schorsen  dus hij staan nog even onder een zeiltje  tzt komt raad 

hai leden  ;D

mijn zij standaard zender heeft stuipjes  nou weet dat  wel maar het word steeds  :-\erger dus ik wil er van af  kan ik dat ding
eraf halen ?

---

maar had ook iets gelezen van de draadjes door verbinden .

En kan zomaar of zijn er nog ander dingen waar ik rekening mee moet houden  het puur de  zij standaard  onder weg even een paar keer schoppen  en naar beneden dan doet het weer  dan houd die weer in of spontaan onder het rijden stopt die ermee .

ik word er gek van  >  alvast bedank voor het mee denken .

Je kunt de sensor vervangen natuurlijk, misschien is goed schoonmaken een optie.

Als je het kabeltje volgt tot onder je zadel vind je daar een groene 3-polige stekker. Je moet er even een schema bij pakken of een mulitmeter bij pakken maar het idee is dat je hem daar door kunt verbinden.

Echter moet je dan zelf zorge dat je zijstandaard ingeklapt is, je motor slaat niet meer af en geeft geen waarschuwing meer.

Eens met Pim, en 1 keer o je gezicht gaan omdat je vergeet de standaard in te klappen is echt niet leuk.
De switch zelf is niet eens zo duur, dus waarom niet vervangen. ??
mss heb ik nog wel een gebruikt exermplaar liggen

Aan de andere kant trok ik hem er juist af met het idee, de crossmotor heeft hem ook niet.

Als ik altijd moet opletten doe ik het nooit fout

Heren dank uw voor het meedenken 

Heb het even anders gedaan    heb getracht schoon te maken de kering er inzit verwijdert en daar on onder wd 40 in gespoten
maar er niet weer op gezet ga er van uit hij nu gewoon zijn seintje krijgt 

is niet de fraaiste oplossing  maar het stoort me niet eerst even kijken of er nog meer bij komt of zo is opgelost .

Rij nu 40 jaar motor  dat is de eerst motor die zo modern is  dat  die dingen allemaal on board  zitten  ;D

Nou  Van mij hoeft het niet allemaal de moderne dingen zoals  zij standaard schakelaar wat er niet op zit kan ook niet stuk ach je vergeet hem 1 keer en dan nooit meer  >  ben het al jaren gewent

Tevens een vraagje ik zoek nog een rechter spiegel  en en een koppeling hendel  oldtimer je hebt is gezegd maak een foto van de rechter hendel nou bij deze dan 

Heeft iemand beide ?

Als het een keer in de 20jaar stuk gaat valt dat ook wel weer mee.

Dat is ook waar  pim  ;D  het zijn alleen altijd  van die zoek plaatje  en je rijd niet lekker rustig onder hoop dat nu is opgelost ?

koppeling hendel  oldtimer je hebt is gezegd maak een foto van de rechter hendel nou bij deze dan 

uhhhhh de rechter hendel is bij mij de rem. Heb jij een Engelse alp. > >
Maar wat moet je nu precies hebben.
Koppeling of rem.

Heb nog een compleet setje spiegels ( nieuw ) liggen. aftermarket maar voor een Alp.  Mogen weg voor 20 euro.

hai oldtimer 

De rechter kant -- de rem dus  ---die is afgebroken  tevens ook in interesse in de spiegels  heb  je misschien een foto's ervan voor dat ik ja zeg  > mijn linkerspiegel  is erg roestig dus 2 gelijke is wel prettig .

oh voor dat ik het vergeet misschien ook een rubber die onder tank zit 1 ben ik kwijt het rubber die tank op zijn plaats houd  ;D

groetjes  Frits

Zal ff wat pixties maken, maar bedoel je het ronde rubber aan de voorkant of het rechthoekige aan de zadelkant van de tank waar de bout doorheen gaat.??

Oldimer

spiegels goed  doen dus
het ronde rubber bij de tank  voor het schuif gedeelte dat is de goede
de remhendel dat kan ik de ander kant niet van zien dus ik ga der van uit dat het goed is

we gaan verder via pb  ;D