Het grote kleine klusjes topic...

horsie laat je nieuwe aanwinst is even zien  ;D

Hi Frits  Sorry, had je vraag gemist  :-[
Ik heb effe geen foto bij de hand, maar het is een 600 van bj 2000, het Anniversary model! Imho 1 van de mooiste kleurstellingen 

Stuurverhogers 3cm en TT steun en voeding gemonteerd

Ik had vandeweek wat pakketjes met ‘goodies’ binnengekregen, dus er maar een klusmiddag van gemaakt!

Een verse kmtellerkabel binnengekregen van Bram  Kuipwerk er af gehaald, kabel voor de zekerheid een beetje gesmeerd met dunne olie, vervangen en tellertje doet het weer 

Verder een doosje bling bling van Pim ontvangen, met verlaagde voetsteunen & een rempedaalverbreder 
Het zijn de állerlaatse jongens! Blij dat ik ze heb kunnen bemachtigen  Schakel- en rempedaal gelijk wat naar beneden bijgesteld. Levert me zo een stuk fijnere zitpositie op. Nog effe kijken voor stuurverhogers denk ik, maar staand rijden voelt nú al lekkerder aan.

Bij het verwijderen van het kuipwerk kwam ik eea tegen, zoals afgebroken nokjes en in het plastic meedraaiende koperen busjes  :-\  De rest van de middag maar besteed aan het opknappen en opnieuw vastlijmen daarvan.
Betreffende boutjes met een likje vet gemonteerd, zodat het in het vervolg wat makkelijker los gaat 

Tot slot nog even een kort ritje gemaakt. Ik had niet meer gereden nadat ik ‘m gehaald had 
Goh, wat rijd dat ding lekker zeg 

Hai rene 

we zien de fotos wel verschijnen t.z.t.


En 2 nieuwe werk tafels gemaakt  had me oude verkocht  aan iemand die wat gereedschap kwam kopen en mijn tafel er wel  bij wilde kopen .tja toe greep ik zelf mis  > ;D toch maar weer aan de slag

en tevens een tooltje gemaakt om de motor op te bokken

Ik dacht laatst een grote kleine klus te hebben...

Had lekker gereden, Moest even bij mijn broer de kat eten geven omdat hij op vakantie was, 3 kwartier leuke route! Maar mijn accu is slecht geworden (paar keer te veel ontladen door een usb oplader vergeten los te koppelen). Bij de benzine pomp kon ik hem al aan duwen (met 30graden plus) omdat de accu geen sjoege gaf. Geen punt, mijn alpje start  binnen een stap of 2.

Weer verder gereden, kat eten gegeven. en ik stapte weer op, gaat de rits van mijn motorjas onder het runnertje weer open, effe klooien, maar nee die was kaduuk. Ach dan maar met enkel het klitteband verder... Starten, helemaal niks meer, zelfs geen kreuntje uit de startmotor...

Nouja dan maar duwen, en duwen en duwen en nog meer duwen.... totaal niks!

was al 200meter verder geduwt in die hitte...  en verwachtte een grote kleine klus! en een hoop geregel met de anwb...

Maar toen keek ik eens naar mijn stuur.... :

met het geklooi aan mijn rits, per ongeluk de killswitch omgezet.

Was ineens maar een heel klein klusje dus, killswitch weer uit, twee stappen en ik kon mijn weg weer vervolgen!!!  (had 3 kwartier lucht nodig om weer bij te komen  )

Motorjas wel naar de kleermaker gebracht voor een niewe rits!

Herstelling van grote zijkap: onderste knelopening afgebroken.
(Het is eens wat anders dan een afgebroken nokje.)

Ik dacht niet dat ik dit zou kunnen herstellen met een legoblokje en wat aceton, en koos voor een dun plaatje aluminium dat ik met een stevige schaar in de juiste vorm knipte.

De beelden spreken voor zich.

En dan het resultaat:

Misschien kan de technische commissie een kleine uitbreiding maken en de mogelijkheden aftasten een klein print-labje op te zetten voor plastic vervangings delen.

Denk aan op maat geprinte reparatie stukken voor kuipwerk zoals nokjes/oogjes etc maar ook de snelheidsmeter nylon aandrijving is een kandidaat.
Denk je iets verder kun je ook aan de prolink lagering denken, die kun je ook vervangen voor plastics en in duitsland is dat materiaal gewoon als rol filament te verkrijgen.

Pim, geloof het of niet,toen ik dit herstelde (Quick and Dirty) dacht ik aan jouw kunsten met aluminium.
Maar voorlopig zit dit misbakseltje gelukkig verborgen en doet het ondertussen perfect wat het doen moet.

Misschien kan de technische commissie een kleine uitbreiding maken en de mogelijkheden aftasten een klein print-labje op te zetten voor plastic vervangings delen.

Denk aan op maat geprinte reparatie stukken voor kuipwerk zoals nokjes/oogjes etc maar ook de snelheidsmeter nylon aandrijving is een kandidaat.
Denk je iets verder kun je ook aan de prolink lagering denken, die kun je ook vervangen voor plastics en in duitsland is dat materiaal gewoon als rol filament te verkrijgen.

abs bevestigingsdelen voor een kap printen zie ik wel gebeuren! Die nokjes zijn niet te krijgen en daarom zijn de kappen opeens een stuk kostbaarder. Maar naaldlagers die van zichzelf niet duur zijn vervangen door kunststof glijlagers met een matig oppervlak.. Bussen van igus (spuitgietwerk) kunnen al niet veel hebben (kosten ook niet veel), laat staan een geprinte.

Wat kostten die naaldlagers uit de prolink ookweer? 

Die nokjes zijn niet te krijgen

Onze Oosterling Rob Wouters heeft ze gemaakt met de 3d printer en zijn gewoon bij hem te bestellen.

Mijn vraag aan Oldtimer is wàt Rob Wouters precies gemaakt heeft ?

                                                                         

Mijn vraag aan Oldtimer is wàt Rob Wouters precies gemaakt heeft ?

Jij bent toch ook Oosterling ( Doesburg als thuishaven  ;D )
Elke eerste donderdag van de maand zitten we gezellig op het terras bij Stammtisch Oost. Daar treffen we elkaar.
Uiteraard ben je daar ook welkom.
De eerstvolgende is op donderdag 7 juni.
Cafe de Tol in Duiven
Rijksweg 19

Kom gewoon lekker aan brommen en je bent op de hoogte van alle nieuwigheden (dus ook nokjes )

Wat kostten die naaldlagers uit de prolink ookweer? 

is het zó erg?

hoe zo duur

Dat is goed om te horen Jeroen, laatste keer dat ik opzoek ben geweest kon ik ze alleen in Engeland vinden. Heb je al lagers gekocht daar? Zijn ze met een kooitje of zonder?

ja ik heb daar al gekocht of ze met of zonder kooitje zijn moet morgen even na kijken

Onze Oosterling Rob Wouters heeft ze gemaakt met de 3d printer en zijn gewoon bij hem te bestellen.

in de rest van het bericht staat ook dat het over printen gaat