Honda True Adventure - CRF1000L - New Africa Twin

Dropken , watertandend gespot in Eibergen.
Rood wit lijkt hem wel wat na al dat blauw wit

Ik ben soms nog wel een beetje va de lijstjes en heb e.e.a. op een rijtje gezet.
Ben daarbij niet uitgegaan van originele accessoires, zoals bijv. originele koffers. Die leken me nl. niks (vooral rechts veel te klein).

Veel rekenplezier gewenst 





En voor de liefhebbers, deze stond ook in Eibergen.

Nou koopje, laten we er 600 bestellen voor de hele club, krijgen we misschien korting

een nieuwe twin kost je gewoon 16.000 euri voordat hij  op je oprit klaar staat

14.000 + afleveringskosten + verzekering + wegen belasting en een beetje optie

Niet zo pessimistisch Waffie, € 14.288 kost'ie dus inclusief alles, geen cent meer.    Als je de verzekering en wegenbelasting er ook bij gaat optellen dan kun je de boodschappen en de alimentatie er ook wel bij doen  ;D  (maar nog altijd een hoop geld voor de meeste Jan de timmerman...)

Ik heb eens een nieuwe brommer in krat gekocht, zelf voorwiel en stuur monteren, en nog wat kleine dingen, nog leuk ook, kun je die € 359,- in je zak houden !  :  Maar ze zullen dan wel moeilijk gaan doen over garantie en zo  C:-)

www.motorfreaks.nl/testen/2015/eerste-test-honda-crf1000l-africa-twin

Gisteren avond beide (tricolor en de rode) gezien in Waalwijk bij POLS Motoren
Hele mooie motorfiets, minpuntje voor mij persoonlijk de fors uitgevallen uitlaat.
De fiets (rode) voelt minder zwaar aan als mijn eigen transalp, de tank was
waarschijnlijk niet erg vol. Maar de motor rolde en voelde erg licht aan
persoonlijk was ik daar door positief verrast. We hebben de motor kort horen
lopen bij het binnen rijden, voor mezelf klonk dit prima, mijn voorkeur
is vooral beschaafd en niet lawaaiig  ;D
Er is ook een folder uitgereikt en de eerst primeur test in de motoplus.

Ook nog even geïnformeerd of er een kleinere variant komt a la Transalp !
Het voorzichtige antwoord was ja......er komt iets, het zou niet direct een transalp zijn
echter iets in die buurt.......

Ik kijk het nog even af, het spaarpootje loopt door, en Ja als opvolger voor mijn Transalp
zie ik deze nieuwe Africa Twin wel staan.....ondanks de uitlaat.....
Er op rijden mocht gisteren avond niet, maar die gelegenheid zie ik graag ergens tegemoet 

Waarvoor kun je sparen.....
De NON-ABS versie: € 13.890,-
De ABS versie: € 14.890,- (inclusief handkappen, carterbescherming, led-knipperlichten en traction control)
De ABS-DCT versie € 16.190,- (zelfde extra’s als de ABS versie).

Groet,

Herman

http://www.morebikes.co.uk/world-launch-review-hondas-2016-africa-twin/

en

http://lanesplitter.jalopnik.com/ride-review-the-2016-honda-africa-twin-is-exactly-what-1748124826

De standaardversie zou geen ledpinkers (richtingaanwijzers) hebben lees ik. Niet dat dat een ramp is maar wat daar de reden voor is begrijp ik niet.
Ik ben toch ook benieuwd of er volgend jaar veranderingen/verbeteringen aan gaan gebeuren. Zoals het dashboard misschien? Ik probeer nog minstens een jaar te wachten zodat ik alle bevindingen heb gehoord.

Is er wat mis met het dashboard dan?

Van de knipperlichten las ik ook ja, jammer hoor  :-\ zoveel meer zouden Led's toch niet kosten lijkt me  :
Wat me ook opviel is dat iig de Led's uitgevoerd zijn als runninglights. Laten we hopen dat dat softwarematig aan of uit te zetten is 

Ik denk dat dat vooral in de US zo is.

Het dashboard is negatief. Dat wil zeggen dat de tekst oplicht en de achtergrond zwart is.
Ik had daar mijn bedenkingen bij omdat ik daarmee niet zo'n goeie ervaringen heb, namelijk niet altijd zo'n goede zichtbaarheid. Maar met deze AT kan het anders zijn hoop ik.
Al heb ik ook al in verschillende testen gelezen dat dit een minpunt is.
Nog even afwachten dus.

Die 2 exemplaren die hier in NL de dealers af gaan hadden beide runninglights! Dacht zelfs dat dat hier verboden is, toch?  :-\

Die 2 exemplaren die hier in NL de dealers af gaan hadden beide runninglights! Dacht zelfs dat dat hier verboden is, toch?  :-\

Laat die kermis-artikelen alsjeblieft verboden blijven in Nederland, die miezerige led-dingetje zie je nauwelijks overdag.
Wel cool, niet veilig...

Ik hoop ook dat die onzin wegblijft hier. Er is al genoeg onzin. En cool vind ik het ook niet. We zijn geen kinderen he.

Ik vind die running lights echt wel vet! 

En onzin vind ik ook leuk, lang leve de onzin!

[youtube]BTnrHYY4aO4[/youtube]

ik vraag me af of de niet abs uitvoering hier uberhaupt wel aangeboden gaat worden ?

Ik heb gisteren in Wormerveer de nieuwe AT mogen aanschouwen (en ook ff mogen horen en erop gezeten).
Eerste indrukken:
- Ze oogt groot als je er omheen loopt, maar als je erop zit lijkt ze kleiner en lichter als mijn TA.
- De - zeer forse - uitlaat maakt de achterkant lomp, terwijl ze een heel kittig kontje heeft.
- De zitpostitie, mede door het smalle zadel en het brede stuur, lijkt voor mij erg prettig.
- De paralleltwin klinkt heerlijk (als een V-Twin!).
- Het verhaal van de DCT klinkt mooi - en de verkoper was erg enthousiast geworden naar de proefdag in Lelystad - maar of dit het geld waard is?

De belangrijke vraag: vind ik haar mooi genoeg om daar nu 16.000 voor uit te geven?
Nee: want ik vind de GS 800 Adventure mooier.
Maar is mooi voor mij geen argument, want daar zie je weinig van als je er op zit.

Uiteindelijk is maar 1 ding echt belangrijk: hoe rijdt ze?
En dat mag ik in het nieuwe jaar gaan proberen.
Iemand die haar nu al heeft gekocht, zonder er ook maar een meter op te hebben gereden, daar snap ik helemaal niets van.

Over de geen ABS-uitvoering: Ja, die is ook gewoon in Nederland verkrijgbaar.
Maar voor 1000 extra zou ik voor de mét ABS-gaan, want deze is toch uitschakelbaar als je er in het terrein geen gebruik van wilt maken.

ik vraag me af of de niet abs uitvoering hier uberhaupt wel aangeboden gaat worden ?

Hoi Ad,
Pols motoren zegt er al enkele verkocht te hebben.
Verder vertelde deze dat de niet abs versie in 2016 op de markt zal zijn.....2017 is nog de vraag.

groet Herman

ik vroeg me dit af omdat op 1 jan 2016 alle motoren  boven de 125 cc abs dienen te  hebben

zie ook  verordening COM (2010) 542,


erg vreemd dus

:-[

Ik dacht vanaf 2017 alle motoren verplicht ABS.
Dus in 2016 nog flink wat AT's produceren zonder ABS